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[多选题]

出口交费车辆排队超过100米,如何应急处置?()

A.超过100米时,上报集团路网信息中心,立即启动应急预案

B.对收费广场进行交通渠化,并启用便携式收费机、手持机(目前手持机无法对货车操作)对客货车复式收费、简化特情车查验等措施

C.对出口收费数据有重大疑义时,本着通行优先和不让司机利益受损原则,及时妥善处置

D.必要时可采取先抬杆放行,后核实处理,全力做好保畅应对工作

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第1题
对于外省入口的车辆,在本省出口交费产生特情时,需要重新支付通行费的,现场可以做现金加收处理,并撕定额发票予以司机()
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第2题
在高速公路行驶,遇到图中所示的车辆无法继续行驶,应怎样放置危险警告标志()?

A.在车后50米至100米处放置警告标志

B.在车后50米处放置警告标志

C.根据道路交通情况在适当位置放置警告标志

D.在车后150米以外放置警告标志

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第3题
在某双向两车道的道路上有一收费亭,道路上的车流服从泊松分布,平均交通量为500辆。收费亭对每辆车的服务时间
服从负指数分布,平均每次5s。若收费亭规定,收费亭内外排队车辆超过5辆时,就要对排队车辆实行免收费放行。求该收费亭前的车辆的平均排队长度和车辆免缴费通过的概率。
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第4题
35KV及以上线路如果有电缆进线段并超过()米以上者,电缆与架空线的连接处应装设阀形避雷器,其接地端应与电缆金属外皮连接。

A.100米

B.50米

C.10米

D.20米

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第5题
已知,在一条道路的四车道变成三车道的瓶颈处,一天内的车辆到达曲线为480t-80t2,如下图所示,经测量得知每辆

已知,在一条道路的四车道变成三车道的瓶颈处,一天内的车辆到达曲线为480t-80t2,如下图所示,经测量得知每辆车离开所需时间为15s,求最大排队长度和总延误时间。

已知,在一条道路的四车道变成三车道的瓶颈处,一天内的车辆到达曲线为480t-80t2,如下图所示,经

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第6题
如下图所示,某双车道单行道路,相关数据如下: 正常情况下,道路上车辆速度v1=50km/h,流量Q1=2500辆/h,且有一

如下图所示,某双车道单行道路,相关数据如下:

正常情况下,道路上车辆速度v1=50km/h,流量Q1=2500辆/h,且有一铁道栅栏与道路相交。某时刻在A处发生一起交通事故,警察对该路段进行封锁处理,留下一个车道供通行,已知单一车道的最大通行能力为Q=1500辆/h。事故处理完毕后解除封锁,车辆以75km/h的速度行驶,密度为40辆/km,已知A处距铁道栅栏1250m,若要使车辆排队不影响到铁道栅栏使用,警察需要尽快处理事故,求满足要求的最大处理时间(车辆排队时,排成一队hS=10m)。

如下图所示,某双车道单行道路,相关数据如下:  正常情况下,道路上车辆速度v1=50km/h,流量Q

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第7题
出口显示车辆在黑名单中应如何进行处理?
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第8题
消防应急照明灯,包括消防照明应急吸顶灯,消防应急筒灯、射灯和双头消防应急照明灯,安装于常规建筑较长安全出口走道或紧急出口通道时,安装布灯密度不应大于()米,在出口通道的拐角处或安全出口通道环境较复杂等位置,应该适当增加应急照明灯具的数量

A.10

B.15

C.20

D.30

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第9题
遇到ETC黑名单车辆该如何处理?()。

A.有权拒绝其通行

B.出口收取本次通行费,并按系统提示补收通行费

C.入口发放CPC卡

D.以上均正确

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第10题
轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是________。Ⅰ.便于紧急情况下人员撤离机舱;Ⅱ.作为自然通风的通风口;Ⅲ.平时用于进出机舱。

A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ

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第11题
刷储值卡前须先按车辆通行IC卡出口车道操作流程处理完IC卡正常及特殊情况业务后再按储值卡键操作。()
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