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电客车客室车门每节车有2个外部解锁装置()

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第1题
()是电客车客室车门紧急解锁装置触动的开关。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第2题
电客车客室车门紧急解锁装置触动的开关是()。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第3题
NRM模式下,以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的有()。

A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。

B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。

C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。

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第4题
列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。()
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第5题
NRM模式下,以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的是()。

A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。

B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。

C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。

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第6题
3号线电客车客室门紧急解锁钢丝绳在哪调整()

A.紧急解锁滑块组件

B.紧急解锁装置

C.车内紧急解锁装置

D.车外紧急解锁装置

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第7题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门关闭并闭锁时,被授权人员通过专用钥匙将外紧急解锁装置转至解锁位实现紧急解锁()
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第8题
三月检客室车门无电作业,下列说法正确的是()。

A.解锁装置安装座紧固无松动,解锁装置右端限位卡簧无缺失,定位螺母防松线清晰无错位

B.S3行程开关安装紧固,部件无缺损,功能良好

C.行程开关接线端子插接牢固,线缆无破损

D.解锁钢丝绳无断股,正确缠绕于解锁轮内,钢丝绳压紧螺栓防松线清晰无错位

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第9题
三月检客室车门无电作业,下列说法正确的是()。

A.解锁装置安装座紧固无松动,解锁装置右端限位卡簧无缺失,定位螺母防松线清晰无位

B.S3行程开关安装紧固,部件无缺损,功能良好

C.行程开关接线端子插接牢固,线缆无破损

D.解锁钢丝绳无断股,正确缠绕于解锁轮内,钢丝绳压紧螺栓防松线清晰无错位

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第10题
将【零速旁路】(SK2)置于“强制”位,无效,每节车解锁第一个车门()
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第11题
每个车厢客室有2个紧急对讲装置,分别在5、6号车门旁()
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