首页 > 物流管理
题目内容 (请给出正确答案)
[填空题]

在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增长功率调节过程中的()。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其…”相关的问题
第1题
关于泵控型舵机的以下说法中正确的是________。

A、在右舵与在左舵区间工作(转舵和回舵)时,泵变量机构工作位置相反

B、可使用定量泵或变量泵

C、可使用开式油路或闭式油路

D、舵机工作时主泵转向和转速不变,流量和排油方向可变

点击查看答案
第2题
电液动换向阀中的电磁阀,应确保电磁阀在中间位置时液动阀两端控制的油路应卸荷,电磁阀的滑阀机能应为()。

A.H

B.X

C.K

D.M

点击查看答案
第3题
在减压回路中,减压阀调定压力为Pj,溢流阀调定压力为PY,主油路暂不工作,减压支路的负载压力为PL。若PY>Pj>PL,减压阀进、出口压力关系为();若PY>PL>Pj,减压阀进、出口压力关系是()(设减压阀进、出口压力为P1、P2)。

A.P1=PY,P2=PL

B.P1=PY,P2=Pj

C.P1=P2=Pj

D.P1=P2=PL

点击查看答案
第4题
在减压回路中,减压阀调定压力为Pj,溢流阀调定压力为PY,主油路暂不工作,减压支路的负载压力为PL。若PY>Pj>PL,减压阀进、出口压力关系为();若PY>PL>Pj,减压阀进、出口压力关系是()(设减压阀进、出口压力为P1、P2)。

A.P1=PY,P2=PL

B.P1=PY,P2=Pj

C.P1=P2=Pj

D.P1=P2=PL

点击查看答案
第5题
阀控型起重机构在( )之间的油路无须设溢流阀限压。

A.液压泵至换向阀

B.换向阀至执行机构下降出油口

C.换向阀至执行机构下降进油口

D.B+C

点击查看答案
第6题
联合调节器的主要功用是()

A.保证柴油机的启动和停机

B.随着司机控制手柄位置的改变来调节供油量,以改变柴油机的转速

C.当柴油机负载变化时,能自动调节喷油泵的供油量,以维持柴油机在某恒定转速下运动

D.通过功率调节机构,自动调节机车的输出恒功率

点击查看答案
第7题
关于X系列发动机,以下哪一项不属于燃油系统的回油油路()

A.齿轮泵输出的燃油

B.喷油器回油

C.燃油油轨减压阀回油

D.高压燃油泵回油

点击查看答案
第8题
过滤器应安装于()等位置。

A.泵的吸油口

B.泵的出口

C.系统的回油路

D.系统的支路

点击查看答案
第9题
联合调节器使用的油脂是()。

A.机油

B.双曲线齿轮箱油

C.航空机油

点击查看答案
第10题
关于船舶克令吊回转机构液压系统的以下说法中,错误的是________。

A、液压马达无须设机械制动器

B、若无船倾斜或风力等影响,停止运动后所有液压管路皆无油压

C、若设有中位旁通阀,开始转动时松机械刹车无须延时

D、两条主油路安全阀的调定值相同

点击查看答案
第11题
柴油机燃料供给系高压油路中的油压是由()建立的。

A.输油泵

B.喷油泵

C.喷油器

D.油压调节器

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改