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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

车轴须进行荧光磁粉探伤的部位包括()。

A.新制车轴的再加工部位

B.轮对解体后的车轴各部位及再加工部位

C.轮轴、轮对施行段修及以上修程时车轴外露部位

D.轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

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第1题
经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或(),须退轮检查。

A.有小裂纹

B.无小裂纹

C.难以判断

D.有大裂纹

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第2题
三级修车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时,用不小于120目的砂布蘸油打磨,打磨后凹陷深度不大于()mm,经复合磁化荧光磁粉探伤检查无裂纹时方可继续使用。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第3题
轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁粉颗粒度为()。

A.小于320目

B.大于320目

C.小于400目

D.大于400目

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第4题
车轴裂纹及发纹处理要求,叙述正确的是()。

A.裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用

B.裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。

C.车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废

D.裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用

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第5题
每条轮轴、轮对、车轴探测结束后,须车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“()”。

A.TD

B.W

C.T

D.D

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第6题

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后,须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“TD”;发现缺陷时,应注明缺陷性质和位置。()

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第7题
可疑缺陷处于轴身外露部位时,须用磁粉探伤方法确认;可疑缺陷处于镶入部时,可用横波或小角度纵波探伤方法判定,如判定为裂纹须退卸车轮,进行磁粉探伤确认。()
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第8题
从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员,应具有()学历,视力(包括矫正视力)达到5.0及以上,非色盲。

A.大专

B.初中

C.高中

D.高中及以上

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第9题
渗透探伤包括着色探伤和()。

A.X射线探伤

B.普通超声波探伤

C.磁粉探伤

D.荧光探伤

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第10题
除另有规定外,零部件探伤时均为湿法磁粉探伤。需探伤的零部件经热处理、调修或探伤部位焊修、机械加工后须复探。()
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第11题
转向架除螺栓组装的杠杆托、制动梁安全托、闸瓦托吊座及带有复原弹簧和穿过构架、底架各梁孔内壁的杠杆、拉杆状态良好时可不分解外,其余以螺栓、圆销组装的零部件均须分解。构架须清除表面锈垢,裂纹判断有疑问的部位须除锈,并对该部位进行磁粉探伤检查。()
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