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何为杆塔结构可变荷载？

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第1题

何为杆塔结构永久荷载？

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第2题

我国现行的《地铁设计规范》（GB 50157-2003)根据结构类型将区间隧道所受荷载分为（)

A.永久荷载

B.可变荷载

C.不可变荷载

D.偶然荷载

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第3题

结构的重力荷载代表值等于竖向荷载加上各可变荷载组合值。（)

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第4题

荷载的组合值系数是当结构上作用有几个可变荷载时，由于可变荷载的最大值同时出现的概率较小，为

避免造成组合时结构可靠度不一致，对可变荷载设计值采取的调整系数。()

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第5题

()是作用在厂房结构上的不变荷载。

（)是作用在厂房结构上的不变荷载。

A、可变荷载

B、动力荷载

C、永久荷载

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第6题

预应力在结构使用极限状态设计时，应作为（)计算其效应。A、永久荷载B、可变荷载C、偶然荷载

预应力在结构使用极限状态设计时，应作为()计算其效应。

A、永久荷载

B、可变荷载

C、偶然荷载

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第7题

对结构或构件进行______极限状态验算时应采用永久荷载和可变荷载的标准值。

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第8题

我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为()。

A.永久作用、可变作用、偶然作用

B.永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载

C.恒载、可变荷载、地震力

D.结构自重、车辆荷载、偶然荷载

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第9题

下列各项中属于可变荷载的是()。

A.结构构件的自重

B.屋面积灰

C.风荷载

D.吊车荷载

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第10题

取荷载分项系数≤1的条件是()。

A.考虑多个可变荷载同时作用时

B.考虑可变荷载最不利布置时

C.当永久荷载效应对结构有利时

D.当永久荷载效应对结构不利时

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