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更多“在递送名片时，一般由地位、身份较低的一方首先把本人名片递给地…”相关的问题
A.一般是地位低的人先向地位高的人递名片
B.递送名片时,应用双手拇指和食指分别持握名片上端两角送给对方
C.一般是女性先向男性递名片
D.在递名片时,切忌目光游移或漫不经心
A.公务员在代表行政机关行使国家行政权时，为一方当事人，具有当事人的资格
B.具有公务员身份的人可以成为行政管理的相对人
C.在行政诉讼法律关系中，公务员不具有当事人的地位
D.公务员以公务员的名义作为一方当事人与行政机关发生的法律关系，不属于行政法律关系
A.公务员在代表行政机关行使国家行政权时，为一方当事人，具有当事人资格
B.具有公务员身份的人可以成为行政管理相对人
C.在行政诉讼法律关系中，国家公务员不具有当事人地位
D.国家公务员以公务员的名义作为一方当事人与行政机关发生的法律关系，不属于行政法律关系
A.正确
B.错误
从炫耀型消费看红旗车的悲剧
在国人的传统心理中，红旗车以它典雅的造型、精心的手工工艺、宽敞的车身，代表着一种
极高的社会身份，成为人人皆知的名牌，不仅中国人尊尚红旗，连外国人也仰慕红旗。
红旗车之所以受青睐就是因为它是炫耀型商品。汽车实际有两种功能:方便交通与炫耀
身份。一般车的功能主要是方便交通，而特殊的名牌车(如劳斯莱斯、奔驰与宝马、卡迪拉克
等)则主要是用于炫耀身份。红旗车以前作为炫耀型商品，一是它做工精细，成本高，产量少，
从而价格高;二是使用它有严格限制。这样，红旗车自然身价不凡，名振中外了。
像红旗车这样的炫耀型商品只有价格高才有炫耀作用。对这种商品的需求与一般商品不
同。一般商品是价格下降，需求量增加，但炫耀商品如果降价，买的人增多，就没有炫耀的作用
了。所以价格下降，作为炫耀型商品的作用就没有了。炫耀型商品的生产者必须坚持有限产
量、高质量、高价格才能维持自己作为炫耀型商品的地位，并从中获利。
如果说一般商品走向大众化是成功的起点，那么，炫耀型商品走向大众化则是失败的开
始。红旗车大批量生产，改变了原来典雅的型式，用机械生产的部件代替了手工精制的部件，
通过降低价格，与其他车型在作为交通工具的市场上竞争，这时它的悲剧也就开始了。作为普
通汽车人人都可以用，何高贵身份之有？但红旗车定位为普通汽车，它的价格性能比又远远不
如其他汽车。现在红旗车的价格是捷达、富康、桑塔纳的两倍多，性能比它好的本田、别克、欧
宝价格都比它低。红旗车象征身份的作用没有了，作为普通车又没有竞争优势，它的前途还能
辉煌吗？
一种商品能成为社会公认的炫耀型商品是非常不容易的。劳斯莱斯、卡迪拉克这些西方
公认的炫耀型名车都有将近百年的奋斗史。红旗车在人们心目中作为身份的象征也是由汽车
工人的勤劳奋斗和当时特殊的历史条件形成的。但失去这种地位很容易。红旗车几十年的奋
斗成果不就在几年中烟消云散了吗？这个历史教训可不能忘啊!
无论学者如何评价炫耀型消费，这种消费需求的存在是不容忽略的，而且越来越重要。企
业要根据市场需求生产，就不能轻视炫耀型商品的重要。我们一方面要满足广大消费者的普
通需求，另一方面也要满足一些人(难怕是极少数人)的炫耀型消费的需要。
问题思考:
(1)以前的红旗车之所以备受青睐，是因为它满足了消费者的何种需要和购买动机？
(2 )你认为炫耀型商品消费给企业带来哪些市场机遇？这种消费又有哪些负面的社会影
响？
A.同性恋者自幼年起，就表现出某些同性恋倾向，如喜欢同异性玩耍，穿异性服装等
B.有同性恋行为的两个人中，一般只有一个是真正的同性恋者，另一个为异性恋者
C.总体而言，同性恋的关系不如异性恋稳定
D.同性恋者的行为不符合社会的主流文化，在我国仍视其为病态
E.男性同性恋行为中处于主动地位的一方和女性同性恋处于被动地位的一方，常常是真正的同性恋者
