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第1题
混凝土结构工程模板施工过程中，遇()以上大风时，应暂停室外的高空作业，雪、霜、雨后应先清扫施工现场，略干后不滑时再进行工作。
混凝土结构工程模板施工过程中，遇（)以上大风时，应暂停室外的高空作业，雪、霜、雨后应先清扫施工现场，略干后不滑时再进行工作。
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A、四级
B、五级
C、六级
D、七级
第2题
依据《石油工业动火作业安全规程》SY5858－2004规定，以下关于动火作业说法不正确的是（)｡
A、应清除距动火区域周围5m之内的可燃物质或用阻燃物品隔离
B、遇有五级以上(含五级)大风不应进行高处动火作业，遇有六级以上(含六级)大风不应进行地面动火作业
C、在埋地管线操作坑内进行动火作业的人员应系普通材质的安全绳
D、动火作业人员在动火点的上风处作业，应位于避开油气流可能喷射和封堵物射出的方位
第4题
监理工程师在安全生产控制工作中，关于对高空作业情况的检查，说法错误的是()
A.监理工程师应巡视现场，检查施工组织设计中的安全措施是否落实
B.检查高空作业人员是否系安全带
C.作业人员可随提升机上下
D.架设是否牢固
第6题
施工合同约定，风力超过8级以上的停工应给予工期顺延。某承包人在5月份一水塔高空作业的施工中遇7级风，按照安全施工管理规定的要求，停工5天，为此提出工期索赔的要求。其理由是当地多年气候资料表明5月份没有大风，此次连续大风属于不可预见的情况。该承包人的索赔理由属于( )。
A.工程变更索赔
B.工程加速索赔
C.合同被迫终止索赔
D.合同中默示的索赔
第11题
甲服装公司委托乙航运公司“启明号”船由A港承运服装至B港。货物运输合同没 有约定货物的包装方
甲服装公司委托乙航运公司“启明号”船由A港承运服装至B港。货物运输合同没
有约定货物的包装方式。乙公司在装载服装时予以散装，并在同舱中混载玻璃瓶装果汁。“启
明号”航运过程中遇到强风。抵达B港在卸货时，甲公司发现所托运的服装由于瓶装果汁在
风浪中碰撞破碎，服装全部染上果汁，造成所运服装严重毁损。甲公司要求乙公司赔偿经济损
失并返还运费。乙公司拒绝，甲公司遂后向人民法院提起诉讼。乙公司辩称:航运中遇大风为
不可抗力，可免除责任。据查，航运途中确有六级大风。
试分析:
(1)乙公司是否应对服装严重毁损负有责任？
(2)乙公司主张不可抗力的负责理由是否成立？
