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[判断题]

英式悬索桥的钢箱加劲梁可减轻恒荷载,因而减少了主缆的截面,降低了用钢量和造价,同时钢箱梁抗扭刚度大,受到的横向风力较小,有利于抗风,并显著减小了桥塔所承受的横向力。()

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第1题
扁平钢箱加劲梁在双层桥面的适应性方面比钢桁架式加劲梁要优越,因此适用于交通量较大或公路铁路两用的悬索桥。()
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第2题
吊索又称吊杆,是将活荷载和加劲梁(包括桥面)的恒荷载通过索夹传递到锚碇的构件。()
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第3题
下列关于美式悬索桥的特点说法正确的有()。

A.主缆采用PWS法架设,加劲梁采用连续的钢桁梁,适应双层桥面,并在桥塔处设吊位支撑及伸缩缝

B.索夹分为上下两半,两侧采用垂直于主缆的高强度螺栓紧固

C.桥塔采用铆接或螺栓联接钢结构

D.吊索采用竖直四股骑跨式钢丝绳

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第4题
钢桁架式加劲梁的优点是建筑高度小,自重较扁平钢箱加劲梁要轻,用钢量少,抗风性能好。()
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第5题
梁承受固定集中荷载作用,当局部压应力不满足要求时,采用()是较合理的措施。

A.加厚翼缘

B.在梁中荷载作用处设支承加劲肋

C.加厚腹板

D.减少横向加劲肋的间距

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第6题
梁受固定集中荷载作用,当局部压应力不能满足要求时,采用()是较合理的措施。

A.增加横向加劲肋的数量

B.在集中荷载作用处设支承加劲肋

C.加厚腹板

D.加厚翼缘

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第7题
一焊接工字形截面简支梁,材料为Q235,梁上为均布荷载作用,并在支座处已设置支撑加劲肋,梁的腹板高度和厚度分别是900mm和12mm,若考虑腹板稳定性,则()。

A.布置纵向和横向加劲肋

B.无需布置加劲肋

C.按构造要求布置加劲肋

D.按计算布置横向加劲肋

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第8题
梁的支承加劲肋应设置在()

A.弯曲应力大的区段

B.剪应力大的区段

C.上翼缘或下翼缘有固定荷载作用的部位

D.有吊车轮压的部位

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第9题
梁的支承加劲肋应设置在()。

A.有吊车轮压的部位

B.弯曲应力大的区段

C.剪应力大的区段

D.上翼缘或下翼缘有固定荷载作用的部位

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第10题
日式悬索桥的吊索沿袭了英式悬索桥的竖直四股骑跨式钢丝绳。()
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第11题
工字形或箱形截面梁截面局部稳定是通过控制板件的______来保证的。

A.控制板件的边长比并加大板件的宽(高)度

B.控制板件的应力值并减小板件的厚度

C.控制板件的宽(高)厚比并增设板件的加劲肋

D.控制板件的宽(高)厚比并加大板件的厚度

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