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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。

A.合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性

B.足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅

C.合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证

D.以上答案均正确

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第1题

道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。

A.合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性

B.足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅

C.合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证

D.以上答案均正确

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第2题

主干道上要保证一定的车速，故应根据（)设置相应的车道数，以供车辆通畅行驶。

A.交通条件

B.交通量的大小

C.汽车性能

D.道路形状

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第3题

汽车油耗的高低，主要取决于________和________。

A发动机的耗油率

B驾驶技术

C道路情况

D克服行驶中阻力所需的功率

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第4题

道路线形设计开始于()

A.平面线形设计

B.纵面线形设计

C.选线

D.路线规划

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第5题

公路设计的技术标准有哪几类()

A.线形标准

B.汽车标准

C.载重标准

D.净空标准

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第6题

快速路为仅供汽车行驶的道路，出入口完全控制。（)

快速路为仅供汽车行驶的道路，出入口完全控制。()

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第7题

快速路为仅供汽车行驶的道路，出入口完全控制。()

快速路为仅供汽车行驶的道路，出入口完全控制。（)

A.正确

B.错误

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第8题

道路是一种线形工程结构物，它主要包括()部分。

A.线形组成

B.结构组成

C.平面组成

D.空间组成

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第9题

交叉口的竖向设计原则（）。

A.主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化

B. 路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%

C. 为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口

D. 合理确定变坡点和布置雨水口

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第10题

汽车对道路的作用力可分为停驻状态、行驶状态、刹车减速状态和转弯状态。()

汽车对道路的作用力可分为停驻状态、行驶状态、刹车减速状态和转弯状态。（)

A.正确

B.错误

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第11题

实行汽车与非机动车、其它机动车以及行人分离的，专供汽车行驶的道路是()。

A.汽车专用公路

B.一般公路

C.快速路

D.高速公路

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