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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为()，轴重为()KN

A.单轴单轮，100

B.单轴双轮，100

C.单轴单轮，80

D.单轴双轮，80

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第1题

在我国公路与城市道路路面设计规范中均以100kN作为设计标准轴重。（)

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第2题

我国公路与城市道路路面设计规范以120KN作为设计标准轴重。()

我国公路与城市道路路面设计规范以120KN作为设计标准轴重。（)

A.正确

B.错误

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第3题

关于我国公路与城市道路路面设计规范中的规定正确的是()。

A.单轴双轮组轴重为100kN

B.单轴双轮组轴重为120kN

C.单轮传压面当量圆直径为10.65cm

D.单轮传压面当量圆直径为21.30cm

E.轮胎接地压强为0.7MPa

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第4题

关于我国公路与城市道路路面设计规范中的规定正确的选项是（)。

A.单轴双轮组轴重为100kN

B.单轴双轮组轴重为120kN

C.单轮传压面当量圆直径为10.65cm

D.单轮传压面当量圆直径为21.30cm

E.轮胎接地压强为0.7MPa

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第5题

路面设计时使用累计当量轴次的概念，我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ-l20表示。()

路面设计时使用累计当量轴次的概念，我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ-l20表示。（)

A.正确

B.错误

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第6题

我国水泥混凝土路面设计是以（)为标准轴载。

A、BZZ-100

B、后轴重100kN的轴载

C、黄河JN-150或解放

C、A-10B

D、8000磅

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第7题

我国水泥混凝土路面设计规范规定，最大荷载应力的临界荷位为后轴一侧，轮载作用于板的（）。

A.纵缝边缘中部

B.横缝边缘中部

C.板块中部

D.任意位置

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第8题

交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重

交通、重交通、中等交通、轻交通。()

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第9题

我国现行柔性路面设计中，在受力上不仅考虑了垂直静载的作用，而且考虑了行车反复作用的疲劳损坏。()

我国现行柔性路面设计中，在受力上不仅考虑了垂直静载的作用，而且考虑了行车反复作用的疲劳损坏。（)

A.正确

B.错误

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第10题

标准轴载的选择会改变路面厚度计算值。（)

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第11题

对原有路面强度测定的方法，是用弯沉仪测量路面表面在标准轴载作用下的轮轴中心回弹弯沉值。()

对原有路面强度测定的方法，是用弯沉仪测量路面表面在标准轴载作用下的轮轴中心回弹弯沉值。（)

A.正确

B.错误

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