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第2题
在车辆调度的过程中需要注意的事项有（)。A．应注意考虑车辆的维护保养需求B．应考虑线路总行驶
在车辆调度的过程中需要注意的事项有()。
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A．应注意考虑车辆的维护保养需求
B．应考虑线路总行驶里程，防止驾驶人员过于疲劳
C．确定配送线路时，需综合考虑车辆自身和客户所在地情况，对配送有特殊需求的客户，规划线路时优先考虑
D．安排好配送方案后，需要核对各车辆所装货品是否超过该车辆的额定承载重量和额定承装体积，未超过时确认配送方案；若超过时，需重新规划配送方案
E．处理好配送时间
第3题
硬时间窗单向配送车辆优化调度满足( )约束条件。
A.货物重量不超车辆的载重量
B.配送路径不超过一次配送的最大行驶距离
C.货物只能由一台配送车辆送货
D.货物在客户指定的时间窗内送到
E.货物在客户指定的时间内取走
第4题
软硬单向配送优化的共同约束条件有( )。
A.货物重量不超车辆的载重量
B.配送路径不超过一次配送的最大行驶距离
C.货物只能由一台配送车辆送货
D.货物在客户指定的时间窗内送到
E.货物在客户指定的时间内取走
第6题
降低仓储及配送成本的思考方法正确的是（)。
A对所有商品和客户按照同一标准的客户服务水平来配送
B为形成一定的规模效益，使管理简单化，采用单一配送法，由物流中心自行完成配送
C在配送时采用轻重配装，容积大小不同的货物搭配装车，既在载重方面达到满载，同时充分利用了车辆的有效容积
D对产品的外观、形状及其生产、组装、配送尽可能在接到客户订单后再确定
E尽可能采用标准零部件、模块化产品
第7题
配送车辆行车作业的评价的基本指标有（)。 A．行车里程（实车行驶里程、空车行驶里程) B．行车时间（实车行驶
配送车辆行车作业的评价的基本指标有( )。
A．行车里程(实车行驶里程、空车行驶里程)
B．行车时间(实车行驶时间、空车行驶时间)
C．装载量(重量、体积)
D．车辆配置(总载重量、车辆总数、出勤、停驶车数)
E．经班人数、件数、车次等
F．耗油量
G．工作天数(正常工作时间、延长工作时间)
H．肇事、货物故障件数
