在铁路桥梁跨越处河道上下游各()范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。但是,依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业的除外
A.3000米
B.2000米
C.1000米
D.500米
A.3000米
B.2000米
C.1000米
D.500米
A.办理开工手续前,应当经有关水行政主管部门和建设主管部门对工程的位置和界限审查批准
B.应先向水行政主管部门提出工程设施位置和界限的审查,批准后方可依法办理开工手续
C.安排施工时,应当按照水行政主管部门审查批准的位置和界限进行
D.安排施工时,经水行政主管部门审查批准,可适当调整位置和界限
A.责令停止违法行为,限期拆除,恢复原状
B.逾期不拆除,强行拆除
C.可以处1万元以上10万元以下的罚款
D.并处1万元以上10万元以下的罚款
某河道分为两个叉道,其中左叉道长Δs1=2500m,右叉道长Δs2=6000m,在平水期流量Q=400m3/s,两叉道下端汇合处的水尺上的水位标高z2=21.00m,左河叉和右河叉的平均水深各等于4.0m和2.2m,左河叉平均的水面宽度B1=150m,右河又的水面宽度B2=80m,两叉河段粗糙系数均为0.028,试求河叉上游分叉处的水位标高,并求流量分配。
A.流域规划
B.治导规划及防洪行洪
C.水土保持规划
D.小流域治理规划
A.水闸上下游河道发生严重冲淤而引起上下游水位变化的,应进行水闸过水能力或消能防冲复核
B.钢闸门结构发生严重锈蚀而导致截面削弱的。应进行结构强度、刚度和稳定性复核
C.混凝土闸门的梁、面板等受力构件发生严重腐蚀、剥蚀、裂缝致使钢筋(或钢丝网)锈蚀的,应按实际截面进行结构强度、刚度和稳定性复核
D.闸门的零部件和埋件等发生严重锈蚀或磨损的,应按实际截面进行强度复核