2.两国贸易模型:中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为: Dc=2000-0.02P.Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为:Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P 请计算: (1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。 (2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考忠运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。 (3)a中
2.两国贸易模型:中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为:
Dc=2000-0.02P.Sc=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为:Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P
请计算:
(1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考忠运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?
C关税的福利净损失(与自由贸易相比)
(4)a美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴,这时各国汽车的价格、产量和贸易量。
b对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。
(5)a中国为美国的汽车进口设定的配额为100,这时各国汽车市场的价格、产量。
b与自由贸易相比,各国消费者、厂商的福利变动情况。
c如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150,,各国汽车市场的价格、产量。
(6)a中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴,两国汽车的价格、产量及贸易量。
b与白由贸易相比,各国消费者、厂商的福利变动情况。
c比较它与关税、进口配额的福利影响。
(1)%中国汽车的均衡价格为16000,产量为16801美国汽车的均衡价格为8000,产量为1640!(2)自由贸易下国际市场的均衡价格为12000,中国汽车产量为1560,进口量为200:美国汽车产量为1760,出口200。自由贸易给两国的福利都带来净收益。(3)a中国国内价格为13500,产量为1605,进口125。美国国内汽车的价格为10500,产量为1715,出口125。b关税降低了国内消费者的福利,增加了汽车制造商的福利,也增加了政府的收入。c关税使消费者和厂商共计损失243750,政府关税收入375000,社会总体福利增加131250。(4)a中国国内价格为10500,产量为1515,进口125。美国国内汽车的价格为13500,产量为1805,出口275。b与自由贸易相比补贴降低了国内消费者剩余和政府收益,增加了厂商的利润。(5)a国汽车价格为14000,产量为1620;美国汽车价格为10000,产量为1700b与自由贸易相比,中国消费者受损,厂商获利:美国消费者获利,厂商受损。中国汽车价格为13000,产量为1590;美国汽车价格为11000,产量为1730。(6)a两国汽车价格均为11100,中国汽车产量为1623,进口155。美国汽车产量为1733,出口155。b与自由贸易相比,两国的消费者福利增加,中国厂商的利润增加,美国厂商的利润降低。C对中国政府的上述三种政策,关税增加131250单位的社会福利:生产补贴增加65250单位的社会福利:进口配额为100时增加100000的社会福利。