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[主观题]

2.两国贸易模型:中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为: Dc=2000-0.02P.Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为:Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P 请计算: (1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。 (2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考忠运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。 (3)a中

2.两国贸易模型:中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为:

Dc=2000-0.02P.Sc=1200+0.03P

美国对汽车的需求和供给分别为:Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P

请计算:

(1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。

(2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考忠运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。

(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。

b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?

C关税的福利净损失(与自由贸易相比)

(4)a美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴,这时各国汽车的价格、产量和贸易量。

b对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。

(5)a中国为美国的汽车进口设定的配额为100,这时各国汽车市场的价格、产量。

b与自由贸易相比,各国消费者、厂商的福利变动情况。

c如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150,,各国汽车市场的价格、产量。

(6)a中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴,两国汽车的价格、产量及贸易量。

b与白由贸易相比,各国消费者、厂商的福利变动情况。

c比较它与关税、进口配额的福利影响。

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(1)%中国汽车的均衡价格为16000,产量为16801美国汽车的均衡价格为8000,产量为1640!(2)自由贸易下国际市场的均衡价格为12000,中国汽车产量为1560,进口量为200:美国汽车产量为1760,出口200。自由贸易给两国的福利都带来净收益。(3)a中国国内价格为13500,产量为1605,进口125。美国国内汽车的价格为10500,产量为1715,出口125。b关税降低了国内消费者的福利,增加了汽车制造商的福利,也增加了政府的收入。c关税使消费者和厂商共计损失243750,政府关税收入375000,社会总体福利增加131250。(4)a中国国内价格为10500,产量为1515,进口125。美国国内汽车的价格为13500,产量为1805,出口275。b与自由贸易相比补贴降低了国内消费者剩余和政府收益,增加了厂商的利润。(5)a国汽车价格为14000,产量为1620;美国汽车价格为10000,产量为1700b与自由贸易相比,中国消费者受损,厂商获利:美国消费者获利,厂商受损。中国汽车价格为13000,产量为1590;美国汽车价格为11000,产量为1730。(6)a两国汽车价格均为11100,中国汽车产量为1623,进口155。美国汽车产量为1733,出口155。b与自由贸易相比,两国的消费者福利增加,中国厂商的利润增加,美国厂商的利润降低。C对中国政府的上述三种政策,关税增加131250单位的社会福利:生产补贴增加65250单位的社会福利:进口配额为100时增加100000的社会福利。

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第1题
中美两国都是世界贸易组织成员。《保护工业产权巴黎公约》、《保护文学艺术作品伯尔尼公约》和《与贸易有关的知识产权协定》对中美两国均适用。据此,下列哪一选项是正确的?( )

A.中国人在中国首次发表的作品,在美国受美国法律保护

B.美国人在美国注册但未在中国注册的非驰名商标,受中国法律保护

C.美国人仅在美国取得的专利权,受中国法律的保护

D.中美两国均应向对方国家的权利人提供司法救济,但以民事程序为限

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第2题
就2009年美国对从中国进口的轮胎进行反倾销立案,中国政府提出将提高部分从美国进口汽车的关
税,中国该项贸易政策的理论基础是()。

A重商主义贸易保护理论

B李斯特的贸易保护理论

C“超保护贸易”理论

D新贸易保护主义理论

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第3题
2010年美国公司与中国公司订立货物买卖合同,价格CIF天津。中美两国均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国,下列哪一选项是正确的()

A.货物的风险应自货物交第一承运人时转移(国际惯例优先原则,应为货物装船后)

B.因当事人已经选择了贸易术语,《公约》整体不再适用于该合同

C.美国公司应负责办理货物的出口许可证,并办理货物出口的海关手续

D.美国公司在订立运输合同并装船时,应及时通知中国公司办理保险

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第4题
如果中国一单位劳动时间能生产6匹布或者2辆汽车,美国一单位劳动时间能生产8匹布或4辆汽车,则能促使中国与美国进行贸易并各自获益的交换比率是()

A.3匹布换1辆汽车

B. 4匹布换2辆汽车

C. 5匹布换2辆汽车

D. 3匹布换2辆汽车

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第5题
关于外资直接控制中国经济命脉的说法是()。

A.帝国主义控制中国的财政金融和经济命脉,是通过在中国开设的银行进行的

B.外资银行在中国星罗棋布,掌握对中国政府的贷款,控制中国的财政,在中国吸收存款、发行货币、进行铁路、航运、贸易、工矿业投资,控制中国的国民经济命脉

C.一些大资本集团和托拉斯在中国设立商馆,他们通过一个相当完整的买办销售网,垄断了中国的市场

D.中国的海陆空运输都控制在帝国主义国家手中

E.英日两国控制了中国的航运

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第6题
如果一个中国工人能生产 3 匹布或者 1 辆汽车,一个美国工人能生产 4 匹布或 2辆汽车,则能促进中国与美国进行贸易并各自收益的交换比率是 ()

A.3 匹布换 1 辆汽车

B. 4 匹布换 2 辆汽车

C. 5 匹布换 2 辆汽车

D. 3 匹布换 2 辆汽车

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第7题
Nor is the importance of trade likely to diminish for either China or the United States.

A.中国和美国对贸易的重要性都不会缩小。

B.中国和美国都不会扩大贸易的重要性。

C.无论是中国还是美国,都不会缩小贸易的重要性。

D.无论是中国还是美国,都不会扩大贸易的重要性。

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第8题
通用汽车公司向其在中国的合资公司提供一种由美国其他公司制造的汽车零配件时,采取内部贸易
价格的原因在于()。

A减轻税负

B增强子公司在国际市场上的竞争力

C减少或避免通货膨胀风险

D从拥有部分股权的子公司中获得更多利润

E没有相应的市场价格

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第9题
中国对美国出口的产品中()以上属于加工贸易出口。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

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第10题
从1895年开始,中国对美国的贸易由出超改为入超。()
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