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[单选题]

发生列车救援时,进站及侧向过岔限速()KM/H。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第1题
提高列车侧向过岔速度的主要措施有哪些?

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第2题
提高列车侧向过岔速度的主要措施是什么?

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第3题
评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么?

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第4题
()不能提高侧向过岔速度,只能提高直向过岔速度。

A.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨进行淬火,以增强耐磨性

B.适当加长翼轨和护轨缓冲段,以减小其冲击角

C.采用整铸高锰辙叉,对翼轨进行堆焊加高

D.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值,严格控制直向上的轨距变化

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第5题
进站色灯复示信号机采用灯列式机构时两个月白色灯光与水平线构成60度角时,表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置向正线接车。()
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第6题
提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。()
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第7题
在有条件的车场,可采用()道岔以增大导曲线半径,可以提高侧向过岔速度。

A.一般

B.小号

C.中号

D.大号

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第8题
运营期间必须采用工程车救援电客车时,原则上救援列车限速是25km/h。()
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第9题

在动车组列车运行时段内,特殊情况需开行路用、救援列车(利用动车组、单机担当救援时除外)时,列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速()运行。

A.180km/h

B.160km/h

C.120km/h

D.80km/h

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第10题
提高列车直向过岔速度的主要措施有哪些

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第11题
CTCS-2系统的技术条件说法正确是()

A.防止列车冒出禁止信号,应根据列车速度设置安全防护距离

B.冒进防护措施可以不设置

C.防止列车越过规定的停车点

D.应具有车尾限速保持功能

E.放置列车超过规定速度引导进站

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