首页 > 交通运输> 城市轨道交通客流分析
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[主观题]

某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100公里,其中有公共交通线路

通过的街道长度为1500公里;该城市用地面积为400平方公里;公交公司最近决定:在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。请按本案例的条件,回答下列问题:该城市公共交通线网密度的计算值为()公里/平方公里。

A.3.75

B.4.0

C.4.25

D.4.5

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第1题
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100公里,其中有公共交通线路

A.4

B.5

C.6

D.7

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第2题
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100公里,其中有公共交通线路
通过的街道长度为1500公里;该城市用地面积为400平方公里;公交公司最近决定:在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。请按本案例的条件,回答下列问题:该城市公共交通线路重复系数为()。

A.1.5

B.1.4

C.1.3

D.1.2

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第3题
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100公里,其中有公共交通线路
通过的街道长度为1500公里;该城市用地面积为400平方公里;公交公司最近决定:在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。请按本案例的条件,回答下列问题:按照公交的理论和实践,该城市公交线路平均长度的范围应在()公里之间。

A.24~26

B.26~28

C.20~24

D.18~22

E.12~18

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第4题
简述组织城市公交客运线路的基本原则。

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第5题
城市公交经营管理的基本方针是为公众出行服务,其经济效果主要见诸社会效益,而不单纯地着眼于自身的赢利。()
城市公交经营管理的基本方针是为公众出行服务,其经济效果主要见诸社会效益,而不单纯地着眼于自身的赢利。()

A.错误

B.正确

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第6题
大城市根据城市条件,应逐步建立以为公交主体,城市轨道交通为骨干,各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()
大城市根据城市条件,应逐步建立以为公交主体,城市轨道交通为骨干,各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()

A.正确

B.错误

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第7题
大城市根据城市条件,应逐步建立以为公交主体,城市轨道交通为骨干,各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()
大城市根据城市条件,应逐步建立以为公交主体,城市轨道交通为骨干,各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()

A.错误

B.正确

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第8题
数字公交站亭提供的服务不包括()。

A.公交车辆实时到站预报和交通信息查询

B.视频监控

C.车辆导航

D.即时信息发布

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第9题
城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,以下哪项不属于城市轨道交通()。

A.有轨电车

B.磁浮系统

C.自动导向轨道系统

D.市域快速公交(BRT)

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第10题

A.前方100米起是客车专用路

B.前方100米起是公交专用路

C.前方100米起是多人乘用车辆专用路

D.前方100米起是车辆专用路

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第11题
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。()
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。()

A、错误

B、正确

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