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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

装运通知是指出口商在出口货物装运后,向收货人或其代理人发出货物装运情况的书面文件。其主要作用有( )。

A.CIF条件下告知进口商做好接货准备

B.FOB、CFR条件下提请进口商办理保险

C.该副本是议付货款的单证之一

D.FOB、CFR条件下自动承保的证明

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第1题
采用托收支付方式,单证的交付是指出口商装运货物后,将合同要求的全套单据提交托收行,由托收行按不同的要求,
向国外银行寄单、索汇。( )
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第2题
在进出口业务中,出口商完成装运后,凭()向船公司换取正式提单。

A.发货单

B.收货单或大副收据

C.商业发票

D.质检证书

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第3题
在进出口业务中,出口商完成装运后,凭()向船公司换取正式提单。

A.收货单或大副收据

B.商业发票

C.质检证书

D.发货单

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第4题
我某外贸公司向日本山本株事会社出口五金工具,规定以不可撤销信用证方式付款。我方收到日本三菱银行开来的信
用证后,装运了货物。在运输途中由于意外,运载该批货物的货船沉没。得知此事后,日本山本株事会社通知日本三菱银行拒付货款。

请问:日本三菱银行能否拒付货款?

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第5题
进出口货物收发货人或其代理人在办理完毕提取进口货物或装运出口货物的手续后。如有需要,可以向海关申请签发有关货物的进口、出口证明。海关签发的常见证明主要有( )。

A.进口货物报关单(付汇证明联)和出口货物报关单(收汇证明联)

B.出口货物报关单(出口退税证明联)

C.进口货物报关单(进口货物证明联)

D.进口货物证明书

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第6题
A.母公司集中各子公司的短期闲置资金,建立资金池,根据各子公司的流动资金需求计划,进行适当的短期投资,取得
最佳的投资效益。

B.利用不同货币的利率差异进行投资、赚取利差的一种行为。

C.银行向进口商、出口商或中间商提供的以国际贸易结算为基础的、期限在一年以内(含一年)的短期进出口贸易融资。

D.银行代表进口商签发的、承诺当装运交单单据与合同条款一致时向出口商付款的一种单据。

E.出口国银行为支持出口商按期履行合同、出运交货,向收到合格信用证的出口商提供用于采购、生产和装运信用证项下货物的专项贷款。

F.出口商将应收账款出售给银行(或者专业金融机构)以获得融资,同时将进口商不履约风险转让给银行的一种短期融资方式。

G.银行对其签发的汇票或期票承诺到期兑现的一种业务。

H.收款人或持票人在资金不足时,将未到期的银行承兑汇票向银行申请贴现,银行按票面金额扣除贴现利息后将余额支付给收款人的一项融资业务。

I.信用证项下单据到期并经审核无误后,开证申请人因资金周转关系,无法及时对外付款赎单,以该信用证项下代表货物权的单据为质押,并同时提供必要的抵押/质押或其他担保,由银行先行代为对外付款的融资方式。

J.跨国公司现金管理的一种常用方式,是指在一定时间内,跨国公司母公司与子公司以及各子公司之间不按照交易的发生额而是按照收支轧差后的净额来进行支付的行为。

K.在出口商发出货物并交来信用证或合同要求的单据后,银行应出口商要求向其提供的以出口单据为抵押的在途资金融通。

L.由国家进出口银行对符合政策支持条件的本国的出口厂商或者外国的进口商提供的优惠贷款。

M.一种在商品交易中以延期付款或预收货款形式建立的借贷关系,是企业之间的一种直接信用行为。

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第7题
国际货物买卖合同装运条款是一项重要条款,通常包括装运时间、装运港、目的港、是否允许转船与分批装运、装运通知,以及滞期、速遣条款等内容。装运时间是指( )。

A.买方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限

B.卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限

C.买方收到合同规定货物的期限

D.买方将合同规定的货物交给卖方的期限

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第8题
一张金额为30万美元的可撤销信用证,未规定可否分批装运,受益人装运了价值为5万美元的货物后,即向出口地银行
办理了议付。第二天,收到开证行撤销该信用证的通知,此时,开证行______。

A.对已办理议付的5万美元仍应偿付,其余25万美元则失效

B.可拒绝偿付已办理议付的5万美元,并指示议付行向受益人追索所议付款项

C.因撤销通知到达前,该证已被凭以办理部分议付,故该信用证不能被撤销

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第9题
出口商持进口商银行开立的信用证从银行获得用于货物装运出口的周转性贷款,被称之为()。

A.买方信贷

B. 卖方信贷

C. 打包放款

D. 出口押汇

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第10题
如果一个出口合同是以FOB或CFR条件进口,为预防在装运时货物掉入海里而使出口商蒙受损失,出口商可以采取对货物投保加以补救。请问:这种情况将投保哪种险别最合适( )。

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.附加险

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第11题
浙江某进出口公司与美国希斯特公司签订出售服装合同,共计150包,价值920万美元。装运期为8~10月。由于原定的装
货船舶出现突发故障,只能改装另一艘外轮,致使货物到11月3日才装船完毕。在浙江公司请求下,外轮代理公司将提单的日期改为10月5日。货物到达目的港后,美国公司对装货日期提出质疑,要求中方提供月份装船证明。中方公司坚持提单是正常的,无须提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长航行日志,证明提单日期确系伪造。买方凭律师取得的证据,向当地法院提起诉讼并由法院发出通知扣留该船。后经法庭调解,中方公司赔款,美方撤诉而结案。

问:从该案处理中,出口商及货代公司应吸取哪些经验教训?

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