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[主观题]

白色信号表示在车辆段、停车场内,前方进路空闲并锁闭,列车按规定速度可安全行至下一个信号机或指示标志。()

白色信号表示在车辆段、停车场内,前方进路空闲并锁闭,列车按规定速度可安全行至下一个信号机或指示标志。()

A.错误

B.正确

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第1题
车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。()
车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。()

A.错误

B.正确

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第2题
纪念性广场选址应远离商业区、娱乐区等,()交通车辆在广场内穿越,并注意突出严肃深刻的文化内涵和纪念主题。

A.允许

B.禁止

C.不一定禁止

D.以上都不对

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第3题
汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为()A.

汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为()

A. 停车视距

B. 会车视距

c.错车视距

D.超车视距

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第4题
下列不属于联锁范围的是()。

A.进路

B.信号

C.道岔

D.列车

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第5题
在无法表示意见的审计报告中,注册会计师应删除引言段中对自身责任的描述以及范围段。()
在无法表示意见的审计报告中,注册会计师应删除引言段中对自身责任的描述以及范围段。()

A.正确

B.错误

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第6题
在无法表示意见的审计报告中,注册会计师应删除引言段中对自身责任的描述以及范围段。()
在无法表示意见的审计报告中,注册会计师应删除引言段中对自身责任的描述以及范围段。()

A.错误

B.正确

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第7题
()是在使用时间域(或简称为时域)的波形表示数字信号时,代表不同离散数值的基本波形。A. 数据B

()是在使用时间域(或简称为时域)的波形表示数字信号时,代表不同离散数值的基本波形。

A. 数据

B. 信号

C. 码元

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第8题
关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。

A.使车站间之轨道电路区间长度难于决定

B.可传送更多之资讯至列车上,使控制之弹性增加

C.因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯,使资料可靠度增加

D.于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员

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第9题
对固定闭塞系统的描述,错误的为()。

A.采用地面固定信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区

B.每个闭塞分区只能被一列车占用

C.闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和

D.闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关

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第10题
如果认为被审计单位在编制财务报表时运用持续经营假设是适当的,但可能导致对持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况存在重大不确定性,虽然财务报表已充分披露,但注册会计师应当考虑对财务报表应出具()审计报告。

A.无保留意见

B.保留意见

C.无法表示意见

D.无保留意见加强调事项段

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第11题
下列关于电话闭塞法行车,说法正确的是()

A.改用电话闭塞法行车,不需要行车调度员命令

B.接车站在列车停车位置向驾驶员显示停车手信号

C.办理闭塞时,接车站向发车站请求闭塞

D.列车整列达到停妥后,不需要收取路票

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