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[主观题]

道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。()

道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。()

A.正确

B.错误

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第1题
已知二级公路的设计速度为60km/h,路拱横坡为1.5%,路基宽度为10m,在弯道处的超高横坡为4%,若采用绕中线旋转时,则其超高缓和段长度计算值为()。

A.35m

B.50m

C.45m

D.20m

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第2题
轻轨线路大多是(),但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为单线的情况。线路最大坡度可达8%,最小曲线半径可达30m。

A.单线

B.双线

C.单线和双线

D.多股线

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第3题
道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。

A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性

B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅

C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证

D.以上答案均正确

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第4题
路基是路面的基础,是用当地的土石填筑或在原地面开挖而成的道路主体结构。()
路基是路面的基础,是用当地的土石填筑或在原地面开挖而成的道路主体结构。()

A.正确

B.错误

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第5题
邓小平提出建设有中国特色的社会主义或走“中国式”的现代化道路的依据是()。

A.底子薄、生产力落后

B. 人口多、耕地少

C. 一切从实际出发,走自己的路

D. 资源相对不足

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第6题
路面的最基本的功能是()

A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境

B. 给道路使用者留下美好的印象

C. 防治路基出现滑坡、崩塌等病害

D. 承受车辆荷载的垂直力,并下传给地基

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第7题
列车在通过曲线段时,除了克服基本阻力即直线段也存在的阻力外,还需克服曲线附加阻力。()
列车在通过曲线段时,除了克服基本阻力即直线段也存在的阻力外,还需克服曲线附加阻力。()

A.正确

B.错误

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第8题
螺栓连接受剪工作中,如以T-曲线上的直线段终点作为连接的承载力极限,则螺栓应为()

A.摩擦型高强栓和普通栓

B.承压型高强栓和摩擦型高强栓

C.普通栓和承压型高强栓

D.摩擦型高强栓

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第9题
在所平行的投影面上的投影反映线段的实际长度以及其与另外两个投影面的倾角,其它两投影分别平行于相应的投影轴且小于线段的实际长度,原直线在空间中是()

A.一般位置直线

B.投影面平行线

C.投影面垂直线

D.投影面斜线

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第10题
“三通一平”的三通是指()

A.道路通、电力通、通讯通

B. 道路通、上下水通、煤气通

C. 通电、通水、通道路,平整土地

D. 道路通、电力道、热力通

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第11题
属于纯公共物品的有:()

A.基础研究

B.环境保护

C.道路

D.国防

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