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第1题
运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构起以资金密集型为主时，选择运输方式的要求是（)。
A.大型化、灵活化和重载化
B.小型化、灵活化和快捷化
C.小型化、重载化和快捷化
D.大型化、重载化和快捷化
第3题
甲有一中巴，经营城乡短途运输业务。某日，甲在超速驾驶中，为避免与丙的客车相撞，紧急刹车致乘客乙的物品毁损。经查，乙尚未买车票。则乙损失甲应否赔偿？ ( )
A.不应赔偿，因为甲与乙的合同尚未成立
B.不应赔偿，甲系紧急避险可以免责，应由丙赔偿
C.应赔偿，合同虽未成立，但甲应负缔约过失责任
D.应赔偿，运输合同已经成立，甲有过失
第5题
考虑综合运费(站场费+线路运行费)情况下，铁路、公路和水路三种运输方式分别适合长途运输、短途运输和中途运输。()
考虑综合运费（站场费+线路运行费)情况下，铁路、公路和水路三种运输方式分别适合长途运输、短途运输和中途运输。（)
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A、错误
B、正确
第10题
由于运输需求和供给的时空差异，加上供需双方之间交易信息的不完全，运输需求与供给的完全均衡很难实现，运输组织通过（）来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具的灵活性。
A.长途运输
B.中转运输
C.短途运输
D.直达运输
第11题
传统公路货物运输的运费费率以吨/千米计，加上承运人的其他支出，形成（)。A．运输总运费B．运价C
传统公路货物运输的运费费率以吨/千米计，加上承运人的其他支出，形成()。
A．运输总运费
B．运价
C．单位运价
D．运输总费率
