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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

城市-B级车道荷载均布荷载标准值和集中荷载标准值按城市-A级车道荷载的()倍采用。

A.0.65

B.0.75

C.0.85

D.95

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第1题
公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为()kN/m。

A.7.875

B.10.5

C.8.4

D.7.35

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第2题
车道荷载由均布荷载和两个集中荷载组成。()
车道荷载由均布荷载和两个集中荷载组成。()

A、错误

B、正确

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第3题
车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的异号影响线上。()
车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的异号影响线上。()

A.正确

B.错误

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第4题
高处作业吊篮施工可变荷载标准值应按照()考虑,应为()。

A.集中荷载1KN/m2

B.均布荷载1KN/m2

C.集中荷载2KN/m2

D.均布荷载2KN/m2

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第5题
车道荷载的集中荷载标准值只作用于相应影响线中的一个最大影响线峰值处。()
车道荷载的集中荷载标准值只作用于相应影响线中的一个最大影响线峰值处。()

A.正确

B.错误

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第6题
斜道上的施工均布荷载标准值不应低于()kN/㎡。

A.3.0

B.2.0

C.5.0

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第7题
结构用门式脚手架使用均布荷载的标准值是()KN/㎡。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题
已知矩形截面梁,截面尺寸b×h=200mm×500mm,as=60mm,均布荷载作用下剪力设计值V=150kN,混凝土等级为C25(fc=11.9N/mm2, ft=1.27N/mm2,βc =1.0),箍筋等级为HPB235级(fyv=210N/mm2),采用双肢φ8(Asv1=50.3 mm2)箍筋, ,Smax=200 mm,求:箍筋间距S。
已知矩形截面梁,截面尺寸b×h=200mm×500mm,as=60mm,均布荷载作用下剪力设计值V=150kN,混凝土等级为C25(fc=11.9N/mm2, ft=1.27N/mm2,βc =1.0),箍筋等级为HPB235级(fyv=210N/mm2),采用双肢φ8(Asv1=50.3 mm2)箍筋, ,Smax=200 mm,求:箍筋间距S。

已知矩形截面梁,截面尺寸b×h=200mm×500mm,as=60mm,均布荷载作用下剪力设计值V=150kN,混凝土等级为C25(fc=11.9N/mm2, ft=1.27N/mm2,βc=1.0),箍筋等级为HPB235级(fyv=210N/mm2),采用双肢φ8(Asv1=50.3 mm2)箍筋,,Smax=200 mm,求:箍筋间距S。

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第9题
()可直接置于结构或构件的表面,实现均布荷载的加载,或通过荷载料盘和杠杆等机构形成集中荷载的加载方式。

A、液压加载

B、重物加载

C、激振器加载

D、机械式加载

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第10题
在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准期一半(可以理解为总时间不低于25年)的荷载值是()。

A.荷载标准值

B.可变荷载组合值

C.可变荷载频遇值

D.可变荷载准永久值

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第11题
某简支梁上作用集中荷载或作用均布荷载时,该梁的抗剪承载力数值相同。()
某简支梁上作用集中荷载或作用均布荷载时,该梁的抗剪承载力数值相同。()

A.正确

B.错误

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