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[主观题]

欲设计一台空气冷却器,空气在壳侧流动,空气进口温度为,出口温度为,进口处空气体积流量4.68m3/s,平均定压比

欲设计一台空气冷却器,空气在壳侧流动,空气进口温度为欲设计一台空气冷却器,空气在壳侧流动,空气进口温度为,出口温度为,进口处空气体积流量4.68m3/s,出口温度为欲设计一台空气冷却器,空气在壳侧流动,空气进口温度为,出口温度为,进口处空气体积流量4.68m3/s,进口处空气体积流量4.68m3/s,平均定压比热C1=1009J/(kg·K)。冷却水在管内流动,进口水温欲设计一台空气冷却器,空气在壳侧流动,空气进口温度为,出口温度为,进口处空气体积流量4.68m3/s,出口水温欲设计一台空气冷却器,空气在壳侧流动,空气进口温度为,出口温度为,进口处空气体积流量4.68m3/s。为了强化传热,采用铜质环肋的肋片管,其基管外径do=26mm,壁厚δ=1mm,肋化系数(加肋后肋片侧总表面积与该侧未加肋时的表面积之比)β=9.6,肋面总效率η0=0.91,材料导热系数λ=398W/(m·K)。该冷却器的总管数为108根,水侧流程数为4,空气侧流程数为1。空气与冷却水的流动方向相反。已知空气侧表面传热系数ho=206W/(m·K)。

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第1题
空气在等断面管道中做有摩擦的等温流动,随着流动距离的增加,气体的滞止温度 A.逐渐减小;B.保持不变;C.逐渐

空气在等断面管道中做有摩擦的等温流动,随着流动距离的增加,气体的滞止温度

A.逐渐减小;B.保持不变;C.逐渐增大。

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第2题
空气在等截面加热管中,作无摩擦流动。在截面1,Ma1=0.5,p1=1.1MPa(ab),T01=333K,在截面2,Ma2=0.9,T02=478K,若

空气在等截面加热管中,作无摩擦流动。在截面1,Ma1=0.5,p1=1.1MPa(ab),T01=333K,在截面2,Ma2=0.9,T02=478K,若质量流量为qm=1kg/s

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第3题
一台燃气轮机装置的进气参数为300K、100kPa,由于材料性质的限制,循环最高温度不能超过1200K,空气在燃烧室内
的吸热量为670kJ/kg。空气作理想气体,比热容取定值,cp=1.005kJ/(kg·K)。求。
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第4题
一台氟利昂冷凝器,氟利昂蒸气在光管外冷凝,冷却水在管内流动。为了强化这一传热过程,将管外改为低肋强化表面
。后又采用管外与管内均有强化措施的双侧强化管,试分析其原因。
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第5题
空气压缩机发生火灾爆炸的主要原因有:()。

A.积炭

B.带有粉尘的空气在管道快速流动时产生的静电放电着火

C.摩擦发生过热着火,点燃了管道中的裂化气雾化油,引起管道内燃烧

D.使用黑色金属工具

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第6题
室外流动的空气在遇到建筑时,发生“绕流”现象,导致迎风面和其它面的空气压力发生变化,一般是迎风面的压力为正,其它面为负;正值风压一侧进风,负压一侧排风,从而形成了机械通风。()
室外流动的空气在遇到建筑时,发生“绕流”现象,导致迎风面和其它面的空气压力发生变化,一般是迎风面的压力为正,其它面为负;正值风压一侧进风,负压一侧排风,从而形成了机械通风。()

A.正确

B.错误

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第7题
室外流动的空气在遇到建筑时会发生“绕流”现象,导致迎风面和其它面的空气压力发生变化,一般是迎风面的压力为正,其它面为负; 正风压一侧进风,负压一侧排风,从而形成了机械通风。()
室外流动的空气在遇到建筑时会发生“绕流”现象,导致迎风面和其它面的空气压力发生变化,一般是迎风面的压力为正,其它面为负; 正风压一侧进风,负压一侧排风,从而形成了机械通风。()

A.正确

B.错误

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第8题
空气在截面积A1=0.05m2的长直圆管中作绝热流动。在进口截面1处测得P1=200kPa,T1=60℃,流速v1=146m/
s,在下游截面2处测得P2=95.4kPa,流速v2=280m/s,试求截面1及截面2处的滞止参数。

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第9题
空气在()产冷量是全低压空分装置的主要冷量来源。

空气在()产冷量是全低压空分装置的主要冷量来源。

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第10题
已知:空气在两种状态的参数为T1=300K,P1=0.1MPa(绝);T2=500K,p2=0.45MPa(绝)。

已知:空气在两种状态的参数为T1=300K,P1=0.1MPa(绝);T2=500K,p2=0.45MPa(绝)。

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第11题
全低压制氧机()以上制冷量是由透平膨胀机提供的,因此空气在膨胀机中膨胀产冷量是全低压空分

全低压制氧机()以上制冷量是由透平膨胀机提供的,因此空气在膨胀机中膨胀产冷量是全低压空分装置的主要冷量来源。

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