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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

加载程序可以有多种，根据试验目的的要求不同而选择，一般结构静载试验的加载程序均分为（)三个阶段。

A、正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载

B、开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载

C、预载、开裂荷载、正常使用荷载

D、预载、标准荷载、破坏荷载

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第1题

（）又称数学分析法，是在占有多种有关资料的基础上，根据预测的目的、要求选择合适的数学模式进行预测，然后根据企业内部和外部变化加以分析，以取得预测值的方法。

A.可进入性预测方法

B.可行性预测方法

C.定性预测方法

D.定量预测方法

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第2题

确定土的动强度时，动力试验的加载方式有()。

确定土的动强度时，动力试验的加载方式有（)。

A、单调加载

B、单调-循环加载

C、循环-单调加载

D、单调增加循环加载

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第3题

有一单个紧螺栓联接，要求被联接件接合面不分离。已知螺栓与被联接件的刚度相同，螺栓的预紧力为Qp，当对联接施加轴向载荷，使螺栓的轴向工作载荷F与预紧力Qp相等时，则()。

A.被联接件发生分离，联接失效

B.被联接件即将发生分离，联接不可靠

C.联接可靠，但不能在继续加载

D.联接可靠，只要螺栓强度够，可继续加载

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第4题

下列关于质量控制记录的相关叙述，错误的是_____。

A.会计师事务所应当制定政策和程序，对质量控制制度各项要素的运行情况形成适当记录

B.会计师事务所可以根据自身情况合理确定记录方式

C.质量控制记录的保存期限要求与鉴证业务工作底稿的要求是一样的

D.除法律法规有更高要求外，会计师事务所根据自身需要自行确定质量控制记录的保存期限

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第5题

按()划分，金融市场可以分为债务市场和权益市场。

A.金融工具的期限

B.金融工具交易的程序和方式

C.金融工具的性质及要求权的特点

D.金融工具的交易目的

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第6题

下列情况可作为单桩竖向抗压静载试验终止加载依据的是()。

下列情况可作为单桩竖向抗压静载试验终止加载依据的是（)。

A、某级荷载作用下，桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的4.5倍

B、某级荷载作用下，桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的2.5倍，经24h尚未达到相对稳定标准

C、加载量达到设计要求的单桩承载力特征值

D、锚桩上拔量达到允许值上限

E、荷载沉降曲线呈缓变型，桩顶总沉降量达到60~80mm

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第7题

组织内设的公共关系部门根据所隶属的对象不同有多种设置，常见的有以下几种模式：（)

A.部门隶属型

B.部门并列型

C.最高层直接负责型

D.职能分散型

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第8题

两个类之间的联系有多种情况，可以有一对一、多对一、多对多，但是不能有一对多的情况。()

两个类之间的联系有多种情况，可以有一对一、多对一、多对多，但是不能有一对多的情况。（)

A.错误

B.正确

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第9题

神舟号飞船工程与系统管理 2005年10月17日4时32分，神舟六号飞船在环绕地球逍遥飞行了5天之后

，其返回舱按照预定计划，完整、准确地返回到中国内蒙古中部预定地区。中国航天科技集团公司再一次以实际行动兑现了自己的承诺：用成功报效祖国! 神舟号飞船工程是一项系统复杂、协作面广的宏伟工程。神舟号飞船由13个分系统、数百台仪器设备、近10万支元器件组成，其研制工作涉及全国多种行业、数百家单位。加之几艘飞船研制任务经常需齐头并进，工作可谓是千头万绪。为了确保各项工作有序进行，飞船“两总”系统(总指挥、总师)在认真学习国内外系统工程管理经验的基础上，结合具体情况，制定出了一套适合飞船研制特点的工程项目管理办法。自1996年始，飞船系统把细化技术流程和计划流程作为加强管理的一种重要手段，确保了飞船研制计划的严肃性。飞船“两总”系统组织相关人员编制了初样几条船和13个分系统的整体计划流程，下发到每一个研制单位，使全体研制人员都有了明确的目标。每一条研制和试验线上都设立相应的主管副总师和主管调度，负责本条线上研制任务的进展和人员、物资的调配。总指挥袁家军和总师戚发轫两个高级指挥官，则通过坚持每周六召开的周调度例会，对几条线进行统一指挥，全面掌握型号进展过程中的主要问题、短线及薄弱环节。采用这种管理办法，有力地保证了几艘飞船的研制进度。飞船队伍坚持按标准规范要求办事。每次执行试验任务，飞船系统都及时组织制定《发射场试验队管理文件汇编》，对技术、质量、安全、调度、后勤等各方面工作提出明确要求。具体来讲：在技术方面，飞船系统明确规定，所有涉及到船上产品状态更改的项目，都必须有技术更改通知单，且要做到“论证充分、各方认可、试验验证、审批完备、落实到位”。在质量方面，对发现的任何问题，都要从技术上、管理上分析产生的原理、机理，明确责任人，并采取纠正措施，以避免问题重复发生。从神舟一号到神舟六号研制、试验过程中，飞船系统还要求对发生的所有质量问题都采取公开透明、实事求是的态度，不放过任何一个疑点。即使不影响飞船飞行试验，也必须搞个水落石出。为了确保每一个环节、每一个工作项目的质量，飞船系统还相继出台了一系列旨在加强质量管理的举措，包括：飞船所有操作项目都实行了表格化管理，做到了工作有依据、有记录、有签署，且经得起历史检查。在安全策划工作方面，飞船质量管理与技术安全管理人员在飞船设计、研制、试验中的每一阶段都制定了阶段的质量、安全控制点，每一个控制点都有具体明确的安全措施、应该记录的表格、责任单位和安全责任人。确保“责任明确到人，措施落实到位，控制结果到产品和记录”。从神舟一号试验飞船到神舟六号，飞船研制队伍逐步形成了一套严格的质量监督体系和技术、质量、安全管理标准，工作项目程序化、制度化率基本上达到了100%。飞船研制试验中的所有工作都基本上做到了“有章可循”，有固定的程序。全体飞船研制人员 “零缺陷，零故障，零疑点”的做法，确保了载人航天这一神圣任务的顺利进展。案例思考：试析神舟号飞船的研制与系统管理的相关性 "

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第10题

一般来说，EDI较多地应用于有大量表单式数据处理的部门和单位，而且要求有一定的规范性。从应用领域看，通常可以分为多种类型，它们是()。

A.贸易数据交换系统

B.金融汇兑系统

C.公共事业系统

D.交互式应答系统

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第11题

在ARM的所有指令中，只有加载和存储指令可以访问存储器，其他指令不访问存储器。()

在ARM的所有指令中，只有加载和存储指令可以访问存储器，其他指令不访问存储器。（)

A.错误