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[主观题]

大多数二次空气喷射系统是在发动机冷起动过程将定量的新鲜空气喷入排气歧管附近，以降低HC。（

大多数二次空气喷射系统是在发动机冷起动过程将定量的新鲜空气喷入排气歧管附近，以降低HC。()

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第1题

在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的________和TIHC

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第2题

汽油喷射系统与化油器相比其优点有（)

A.混合气分配均匀性较好

B.何以随着发动机使用工况的变化配置一个最佳的混合气成分

C.空气流动阻力小

D.具有良好的加速等过度性能

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第3题

二次空气喷射可减少排放的物质是()。

A.CO

B.CH

C.NOx

D.CO₂

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第4题

二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。（)

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第5题

在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（)

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第6题

发动机起动时，EFI系统的基本燃油喷射量决定于冷却液温度。（)

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第7题

发动机燃油喷射系统的缸外喷射方式分为（)和（)两种形式。

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第8题

发动机集中管理系统由德国___________公司于1979年首先推出，称为Motronic系统，该系统一个集汽

油喷射控制、_________和_________等多项控制功能于一体的电控系统。

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第9题

在液压起货机中，防止空气进入系统的主要措施有哪些？

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第10题

()即冷热源系统，是暖通空调系统的主要部分之一，通过冷、热源设备提供满足要求的冷、热水，并由水泵输送到各个空调机与空气进行热交换后，把处理后的空气送到被调区域。

A.空调系统

B. 传热系统

C. 传冷系统

D. 热交换系统

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第11题

OBD-II监测系统冷启动时，要求发动机温度必须低于（)。

A.10℃

B.20℃

C.30℃

D.50℃

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