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[单选题]

控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和()

A.行政命令

B.规章制度

C.私人谈判

D.行政协调

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第1题
控制运输外部性的经济手段主要有收费和()

A.许可证交易制度

B.拥挤收费

C.污染收费

D.罚款

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第2题
外部性产生了激励的需要,即促使个体行为的外部性内部化,将社会成本和收益内化为私人成本和收益,行为人对行为承担完全责任,通过个体最优选择实现帕累托效率。

A.错误

B.正确

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第3题
控制运输外部性的政策工具大致上分为两类,即()手段和行政命令手段。

A.规章制度

B.市场

C.法律法规

D.制定排放标准

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第4题
私人部门克服外部效应的机制主要有()

A.一体化

B.明晰产权

C.提供公共产品

D.社会制裁

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第5题
正的外部性下,社会收益小于私人收益。

A.错误

B.正确

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第6题
解决外部经济性的一种传统思路就是通过国家干预经济活动的方法,使得(),减少外部性。

A.私人成本大于社会成本

B.私人成本与社会成本相一致

C.私人成本大于经济收益

D.私人成本社会化

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第7题
当某一经济活动存在负外部性时,其( )。

A.私人成本小于社会成本

B.私人成本大于社会成本

C.私人收益小于社会成本

D.私人收益大于社会成本

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第8题
政府实行技术政策是为了()

A.使与工业污染相关的负外部性内在化。

B.使与技术进步行业相关的正外部性内在化。

C.有助于刺激私人解决技术外部性。

D.通过向高技术行业分发可交易的技术许可证。

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第9题
运输外部性()的复杂性主要体现在运输外部性的关联性、运输外部性内部化的困难、资源和环境的产权问题、外部性的准内部化等问题。

A.计算

B.处理

C.优化

D.衡量

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第10题
从消费的角度来看,当存在负外部性时,以下哪种说法正确()

A.边际私人收益大于边际社会收益

B.边际私人收益小于边际社会收益

C.边际私人成本大于边际社会成本

D.边际私人成本小于边际社会成本

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第11题
在什么条件下,边际社会成本MSC大于边际私人成本MC。()

A.当存在负外部性时

B.在存在正外部性时

C.市场失灵

D.市场无效率

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