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[判断题]

车站联锁控制系统一般可分人机会话层、联锁层两层结构。（)

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更多“车站联锁控制系统一般可分人机会话层、联锁层两层结构。（)”相关的问题

第1题

车站联锁控制系统一般可分为控制台、联锁机构和监控层三层结构。()

车站联锁控制系统一般可分为控制台、联锁机构和监控层三层结构。（)

A.错误

B.正确

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第2题

联锁系统是用来在（)实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。

A.车站和车辆段

B.车站和车站

C.车辆段和车辆段

D.车站和列车

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第3题

FSSS系统的安全联锁功能在机组运行过程中，可超越运行人员和过程控制系统的作用。（)

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第4题

大机组紧急停车自动联锁保护系统动作的条件一般是：①机组超速;②润滑油压力低低;③速关油压力低低;④机组故障（机组轴振动、轴位移、轴承温度超越危险限);⑤电机故障跳闸;⑥手动紧急停车等。（)

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第5题

加速器可以不安装安全联锁装置。（)

加速器可以不安装安全联锁装置。()

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第6题

压缩机要切除联锁，检查有关设备，当采取正常状态带电的联锁，可以不分先后切除联锁，（实际是断开控制回路和切除联锁电源)。（)

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第7题

正反转控制线路，在实际工作中最常用最可靠的是()。

A.倒顺开关

B.接触器联锁

C.按钮联锁

D.按钮、接触器双重联锁

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第8题

联锁系统早期使用的是继电集中联锁，我国现在使用最多的就是继电集中联锁系统。

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第9题

控制系统的软件开发中常用设计方法有()等。

A.模块化设计

B.中断控制和管理

C.人机联系的管理

D.软件狗技术

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第10题

常见的联锁控制有()。

常见的联锁控制有（)。

A、不能同时发生运动的联锁控制

B、互为发生条件的联锁控制

C、顺序步进控制

D、集中控制和分散控制

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第11题

结合实际谈与继电集中联锁相比计算机联锁的优点。

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