首页 > 船舶与海洋工程> 船舶与海洋工程概论

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m)的原因是：________I、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度;II、琵琶头容易磨损，每隔一段时间就要截去重插，长度逐渐变短：Ⅲ、必要时可同时使用其两头带缆

A.I、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.I、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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更多“配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m)的原因是…”相关的问题

第1题

某船钢丝缆的直径为20mm，其总重量为________。（每捆为220m算)

A.310kg

B.305kg

C.308kg

D.300kg

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第2题

倒缆孔的周边做成唇形目的是：________①保护船缆通过时免被舷墙割伤②保护舷墙板免被船缆磨损③减小缆绳所受应力

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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第3题

系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是________。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽不受力的缆;③挽桩时应先绕过后面一根缆桩，然后再以8字形挽;④钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳至少挽三道8字形;⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩，尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。

A.①②③④

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②④⑤

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第4题

系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是________。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽受力的缆;③挽桩时应先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽;④钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳至少挽三道8字形;⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩，尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。

A.①②③④

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②④⑤

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第5题

系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是________。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽不受力的缆;③挽桩时应先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽;④钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳至少挽三道8字形;⑤钢丝绳挽好后在桩上围一圈并用缆绳压上，尼龙缆应打一压缆活结以防尼龙绳跳出缆桩。

A.①②③④

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②④⑤

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第6题

有关规范规定，如果船舶的A／N（A为夏季满载水线上总侧投影面积，N为舾装数)大于1.2，系船缆的数量建议增加________。

A.1根

B.2根

C.3根

D.4根

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第7题

有关规范规定，如果船舶的A／N（A为夏季满载水线上总侧投影面积，N为舾装数)大于1.1～1.2，系船缆的数量建议增加________。

A.1根

B.2根

C.3根

D.无严格要求

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第8题

自动带缆装置的作用是________。①无需人工带缆;②减少值班人员操作;③保持受力平衡并防止缆绳拉断;④不受潮汐、风力影响。

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

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第9题

有关锚机的说法正确的是（)。

A.锚机是抛起锚的机械装置

B.设在船首部

C.主要设在船尾部

D.其链轮两侧的滚筒可作收放缆绳之用

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第10题

散装货船及矿砂船的压载管系多采用________。

A.独立式

B.单总管式

C.环形总管式

D.分组形总管式

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第11题

因其作用的特殊性，每艘船舶都配备的消防管系是________。

A.泡沫灭火系统

B.气体灭火系统

C.水灭火系统

D.惰性气体保护系统

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