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[主观题]
由起重量和小车的自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合以下要求：对于A1～A3级，不大于S／700;对于A4～A6级，不大于S／800;对于A7级，不大于（)。
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该质量事故发生以后，发包人认为质量事故应当由建筑商负责，并且承担由此引起的损失。建筑商则认为建筑商不应当承担责任，因为设计图纸的一部分主梁与次梁的受力钢筋直径偏小，是设计原因造成了梁裂缝问题，双方争持不下。
(1)在本案中建筑商是否应承担质量责任呢？
(2)若本案中，存在下述情形：在发现设计问题后，即发现有一部分主梁与次梁的受力钢筋直径偏小，建筑商向发包方进行了通报和提醒，要求发包方敦促设计单位重新核查。但发包人回函称，该工程相关梁的受力钢筋经设计单位重新计算无误，没有必要作相应的设计变更。
那么，责任又在谁？
A.垂直箍筋
B.沿主拉应力方向放置的斜向箍筋
C.弯起钢筋
A.有主次梁的楼盖，顺主梁方向浇筑
B.有主次梁的楼盖，顺次梁方向浇筑
C.缝应留在梁的跨中1/2处
D.缝应留在梁的跨中1/3处
E.缝应留在梁的跨中1/4处
A.单向板肋梁楼盖的结构布置应满足生产工艺和使用要求，结构上力求简单、整齐、经济适用。
B.柱网尽量布置为长方形或正方形。
C.主梁有沿横向和纵向两种布置方案。沿横向布置主梁，房屋空间刚度较差，还限制了窗洞的高度。
D.梁格布置尽可能是等跨的，且边跨最好比中间跨稍小(约在10%以内)。
