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[单选题]

破舱稳性的目的是()

A.海上人命安全

B.海上财产安全

C.海洋防污染

D.以上说法都对

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第1题
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和稳性的能力。

A.快速性

B.浮态

C.安全

D.倾斜角度

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第2题
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。

A.浮态

B.稳性

C.安全

D.倾斜角度

E.吃水

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第3题
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。

A、快速性

B、稳性

C、安全

D、倾斜角度

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第4题
液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置,其主要目的是________。

A.便于货物装卸及使用调配

B.便于配载及调节船舶纵横倾

C.便于安全维修管理

D.为了减少自由液面对船舶稳性的影响

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第5题
液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。由于液体的密度较大,一般都设在船的低处,其主要目的是________。

A.利于船舶浮性

B.便于货物装卸及使用调配

C.便于安全管理

D.有利于船舶稳性

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第6题
()指平台通过压、卸载而引起的自身浮态的变化,以平稳而又有控制的由漂浮状态过渡到坐底状态,或由坐底状态过渡到漂浮状态的能力。

A.完整稳性

B.破舱稳性

C.坐底稳性

D.沉浮稳性

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第7题
散货船货舱横剖面设计成菱形的目的是________。①可减少平舱工作;②保证装满货舱;③确保稳性。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①~③

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第8题
有些矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是________。Ⅰ.提高船舶重心;Ⅱ.便于清舱;Ⅲ.改善船舶稳性。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

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第9题
散粮船设计货舱为棱形,其目的是________。

A.保证稳性

B.便于清舱

C.B都对

D.B都不对

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第10题
油船设置纵向舱壁的目的是________。Ⅰ.分隔不同种类的油;Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响;Ⅲ.提高船舶总纵强度。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

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第11题
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是________。Ⅰ.可减少平舱工作;Ⅱ.可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ.调节吃水和稳性高度。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅰ,Ⅲ

C.Ⅱ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

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