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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

降低配送成本得不偿失策略中,实施延迟粗略常采用两种方式。即()

A.配送延迟

B.时间延迟

C.加工延迟

D.作业延迟

E.生产延迟

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第1题
为了降低配送成本而采用的延迟策略包括两种实施方式:形成延迟和时间延迟。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
降低配送成本时,要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本,而不要等到
产品定型生产出来了才考虑采用什么技巧降低配送成本是指采用()。

A.延迟策略

B.混合策略

C.标准化策略

D.合并策略

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第3题
某企业由于产品品种多变、规格不一、销量不等等诸多情况,而不能取得集中配送的规模经济效益,这类企
业降低配送成本应采取()。

A.差异化策略

B.混合策略

C.延迟策略

D.合并策略

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第4题
要尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本,尽可能多地采用标准零部件、模块化产品属于()。A.标

要尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本,尽可能多地采用标准零部件、模块化产品属于()。

A.标准化策略

B.混合策略

C.延迟策略

D.合并策略

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第5题
在企业配送服务策略中,当企业在特定顾客或其特定商品面临竞争时,应采取的具有战略意义的做法是( )。

A.配送服务一定,成本降低

B.配送服务提高,成本一定

C.成本增加,配送服务提高

D.较低的成本,实现较高的配送服务

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第6题
不改变配送服务水平,通过改变配送系统来降低配送成本,这是一种追求效益的办法。其策略含义表示如图()。

不改变配送服务水平,通过改变配送系统来降低配送成本,这是一种追求效益的办法。其策略含义表示如图( )。

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第7题
对于硬时间窗双向配送车辆优化调度问题,采用双向配送策略比采用单向配送策略仍可( )。

A.缩短配送里程

B.节省配送车辆

C.减少单车配送人员

D.降低配送成本

E.提高经济效益

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第8题
配送的()是指配送业务一部分由企业自身完成。

A.合并策略

B.差异化策略

C.混合策略

D.延迟策略

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第9题
几个企业联合共同利用同一配送设施的配送方式是()。A.混合策略B.差异化策略C.合并策略D.延迟策

几个企业联合共同利用同一配送设施的配送方式是()。

A.混合策略

B.差异化策略

C.合并策略

D.延迟策略

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第10题
()是一种产权层次上的共享,它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式。

A.延迟策略

B.送取结合

C.共同配送

D.混合策略

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第11题
运输、配送中的价格策略主要有()。

A.服务成本策略

B.服务价值策略

C.服务利润策略

D.服务增值策略

E.组合策略

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