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[主观题]

点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。（)

点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。()

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第1题

在发动机（)时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。

A.起动

B.恒速

C.怠速

D.急加速

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第2题

发动机怠速控制系统通过调节（）来调整发动机怠速转速。

A.喷油量

B.进气量

C.混合气浓度

D.点火时刻

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第3题

在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。（)

在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。()

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第4题

点火正时不对，可能导致()。

A.发动机的功率降低

B.发动机过热

C.点火高压低

D.断电器触点烧蚀

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第5题

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当（)点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

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第6题

怠速时汽油发动机正常情况无负荷时喷油脉冲宽度()。

A.2-3ms

B.3-4ms

C.4-5ms

D.5-6ms

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第7题

怠速法测定汽车尾气时，发动机应在怠速状态30s后开始读数，取30s读数时间内的平均值作为测量结果。（)

怠速法测定汽车尾气时，发动机应在怠速状态30s后开始读数，取30s读数时间内的平均值作为测量结果。 ( )

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第8题

发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。（)

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第9题

发动机怠速运转时，由于混合气过稀，导致 CO、HC 排量增大。（)

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第10题

发动机耗油率最低的负荷是（)。

A发动机怠速时

B发动机大负荷时

C发动机中等负荷时

D发动机小负荷时

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第11题

在汽油机的怠速工况下，控制系统并不只是单纯控制燃料量，而是首先要调整好怠速进气量，然后相应

调整燃料量和点火提前角。()

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