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[主观题]

在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用电话闭塞法组织行车。()

在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用电话闭塞法组织行车。()

A.正确

B.错误

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第1题
城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点,列车运转流程指列车运用过程,包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。下列关于列车运转说法正确的是()

A.车辆定期维修就是事后维修

B.列车正线运行主要由乘务员来完成

C.列车收车工作流程就是回库

D.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分

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第2题
下列不属于联锁范围的是()。

A.进路

B.信号

C.道岔

D.列车

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第3题
驾驶员在正线交接班时应提前至()有关地点出勤。

A.40min

B.30min

C.20min

D.10min

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第4题
ATP是ATC的基本环节,是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括()。

A.对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测

B.保证列车间的安全间隔,保证列车在安全速度下运行

C.完成信号显示,故障报警,降级提示

D.列车参数和线路参数的输入,与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。

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第5题
停车线是指上下行正线之间(或其他平行线路之间)设置的连接线。()
停车线是指上下行正线之间(或其他平行线路之间)设置的连接线。()

A、错误

B、正确

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第6题
对固定闭塞系统的描述,错误的为()。

A.采用地面固定信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区

B.每个闭塞分区只能被一列车占用

C.闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和

D.闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关

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第7题
联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。

A.ATS子系统

B.ATP子系统

C.ATP/ATO子系统

D.ATO子系统

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第8题
ATS系统负责监督和控制ATP系统,联锁系统和轨道空闲检测装置为ATP提供基层的安全信息,列车是ATP的控制对象。()
ATS系统负责监督和控制ATP系统,联锁系统和轨道空闲检测装置为ATP提供基层的安全信息,列车是ATP的控制对象。()

A.错误

B.正确

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第9题
预告信号表示在工厂电力供电系统的运行中,若发生了某种故障而使其继电保护动作的信号( )。
预告信号表示在工厂电力供电系统的运行中,若发生了某种故障而使其继电保护动作的信号()。

预告信号表示在工厂电力供电系统的运行中,若发生了某种故障而使其继电保护动作的信号()。

A、错误

B、正确

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第10题
在大信噪比情况下,AM信号检波器的调制制度增益随基带信号的支流分量的减少而减少。()
在大信噪比情况下,AM信号检波器的调制制度增益随基带信号的支流分量的减少而减少。()

A.错误

B.正确

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第11题
自激振荡是电路在没有输入信号的情况下,产生了有规则的、持续存在的输出波形的现象。()
自激振荡是电路在没有输入信号的情况下,产生了有规则的、持续存在的输出波形的现象。()

A.正确

B.错误

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