A.乘客开门下车时,对于乘客的安全是承担责任的
B.为购买物品而暂时停车时,不应关掉发动机
C.驾驶员必须在关掉发动机确认安全后,再打开车门下车
D.在非停车区域停车时,要让车辆调整在任何人都可以立即移动的状态
考虑一个把三种型号(式样)不同的飞机分配到四条航线上的问题。表2-4给出最大的运输能力(载乘客数)和各种型号
考虑一个把三种型号(式样)不同的飞机分配到四条航线上的问题。表2-4给出最大的运输能力(载乘客数)和各种型号飞机可利用的架数、在规定航线上每一架飞机每天能够往返的次数以及各条航线上每天预计的乘客数。
表2-4 | ||||||
飞机型号 | 运输能力 (乘客数) | 飞机数 | 各条航线上每天往返次数 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | |||
l | 50 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 |
2 | 30 | 8 | 4 | 3 | 3 | 2 |
3 | 20 | 10 | 5 | 5 | 4 | 2 |
每天乘客人数 | 100 | 200 | 90 | 120 |
各条航线上每次往返的运行成本以及缺少一个乘客的损失汇总如表2.5。如何确定分配到各条航线的飞机数而使总成本最小?把这个问题表示成一个线性规划模型。
表2-5 | ||||
飞机型号 | 各条航线上每次往返的运行成本(元) | |||
1 | 2 | 3 | 4 | |
l | 1000 | 1100 | 1200 | 1500 |
2 | 800 | 900 | 1000 | 1000 |
3 | 600 | 800 | 800 | 900 |
缺少每一位乘客的损失 | 40 | 50 | 45 | 70 |
A、加大油门,超速行驶,争取时间,迎合乘客要求
B、沉着冷静,保持良好心态,安全行车
C、主动选择最快捷的线路行驶
D、积极配合,设法提供帮助