首页 > 建筑工程技术> 公路勘测与设计原理
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

最大纵坡的确定考虑了()因素。

A.汽车的动力特性

B.工程经济

C.平曲线半径

D.行驶车辆型号

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第1题
最大纵坡的影响因素有()。

A.汽车的动力特性

B.道路等级

C.自然条件

D.纵坡度大小的优劣

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第2题
在机动车与非机动车混行的道路上,应以()的爬坡能力来确定道路的最大纵坡

A、机动车

B、非机动车

C、小汽车

D、载重汽车

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第3题
纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了()。

A.汽车保持高速行驶

B.汽车获得较大的动力因数

C.汽车制动

D.以上全正确

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第4题
重力自流类的排水管道的纵坡是排水流速的主要影响因素。()
重力自流类的排水管道的纵坡是排水流速的主要影响因素。()

T.对

F.错

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第5题
重力自流类的排水管道的纵坡是排水流速的主要影响因素。()
重力自流类的排水管道的纵坡是排水流速的主要影响因素。()

A.正确

B.错误

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第6题
设计速度为80km/h,纵坡为5%,则最大坡长为()。

A.900m

B.800m

C.700m

D.600m

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第7题

设计速度为80km/h,纵坡为5%,则最大坡长为()。

A.700m

B.900m

C.600m

D.800m

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第8题
位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%,则采用()。

A.3%

B.4%

C.2.5%

D.1.5%

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第9题
股东财富最大化目标考虑了货币时间价值和风险因素,而且有利于股东获得最大财富。()
股东财富最大化目标考虑了货币时间价值和风险因素,而且有利于股东获得最大财富。()

A.正确

B.错误

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第10题
设计速度为60km/h的山岭区二级公路,相邻四个变坡点桩号分别为K12+126.42、K12+332.42、K12+482.4

2和K12+765.68,该路段纵坡分别为+0.03、-0.02、+0.02,变坡点 K12+332.42和K12+482.42的高程分别为84.48m、81.48m。(“+”表示上坡)

(1)若K12+332.42处的竖曲线半径为R1=3000m,则K12+482.42处的半径R2应为多少合适?

(2)在(1)题确定的R2的基础上,计算桩号为K12+300.00、K12+500.00处的设计标高。

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第11题
轴心受压构件计算中,考虑受压时纵筋容易压曲,所以钢筋的抗压强度设计值最大取为400N/mm2。()
轴心受压构件计算中,考虑受压时纵筋容易压曲,所以钢筋的抗压强度设计值最大取为400N/mm2。()

A.正确

B.错误

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