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[判断题]

高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（)

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第1题

法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是（)

A、摩擦制动

B、闸瓦制动

C、盘形制动

D、电磁轨道制动

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第2题

高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括（闸瓦制动)，（盘形制动)，（电磁轨道制动)，动力制动包括（)，（)，（)。

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第3题

按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为（)两种基本方式

A.盘形制动

B.闸瓦制动

C.热逸散

D.将动能转换成有用能

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第4题

下列制动方式制动过程中，将动能转换热能的方式有()

下列制动方式制动过程中，将动能转换热能的方式有（)

A、摩擦制动

B、电阻制动

C、再生制动

D、磁轨制动

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第5题

盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。（)

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第6题

在图示的内扩式摩擦制动器中，闸瓦铰接在支承点C处，C离鼓轮转轴中心距离为75mm，鼓轮内径R=100mm，闸瓦与鼓轮

的摩擦弧为AB，角∠AOC=135°，∠BOC=45°，在闸瓦上作用Q力，它垂直于CD之连线，l_CD=150mm。若制动器衬垫的材料特性符合胡克定律，又闸瓦与鼓轮间摩擦因数f=0.4。当制动力矩为27Nm时，试分别按鼓轮顺时针转动、逆时针转动计算所需的Q力。

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第7题

箕斗提升过程中，在减速阶段采用制动减速方式时，为防止闸瓦过热和磨损，所需动力应不大于箕斗重力的（)倍。

A、0.30

B、0.35

C、0.40

D、0.45

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第8题

《煤矿安全规程》对提升机制动有规定：双滚筒提升机的两套闸瓦的传动装置（）

A.必须分开

B.应能同时动作

C.应润滑

D.应保持干燥

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第9题

制动器用的闸瓦磨损超过原壁厚（)应报废更换。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

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第10题

29型转向采用（)闸瓦制动

A.双侧

B.单侧

C.其它

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第11题

有一脚刹车装置，需用24kg的力才能制动，现用3比踏在40cm的踏板上，试问重臂距离应为多少长？（摩擦耗能不计)（)

A.4cm

B.5cm

C.6cm

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