下列情况哪种适用船舶碰撞的规定()
A.船舶在海上发生接触造成损害的事故
B.因操纵不当致使其他船舶遭受损失的
C.船舶在与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故
D.因不遵守航行规章,致使其他船舶遭受损失的
A.船舶在海上发生接触造成损害的事故
B.因操纵不当致使其他船舶遭受损失的
C.船舶在与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故
D.因不遵守航行规章,致使其他船舶遭受损失的
A.中国
B.日本
C.巴拿马
D.韩国
A.甲船先到达港口,应适用甲船船旗国法律
B.乙船是被告,应适用乙船船旗国法律
C.应适用我国法律
D.应适用有关船舶碰撞的国际公约
A.净吨位,是指由船籍国(地区)政府授权签发或者授权签发的船舶吨位证明书上标明的净吨位
B.应税船舶负责人缴纳船舶吨税或者提供担保后,海关按照其申领的执照期限填发《吨税执照》
C.应税船舶在离开港口办理出境手续时,应当交验《吨税执照》
D.应税船舶负责人申领《吨税执照》时,不需要提供船舶吨位证明
E.应税船舶在《吨税执照》期限内,因税目税率调整或者船籍改变而导致适用税率变化的,《吨税执照》继续有效
A.首拍击现象严重,引起底部破坏
B.推进效率降低,引起空泡和振动
C.船的受风面积增大
D.船舶横摇周期过大
A.法律的规定需要进一步明确具体含义的。
B.法律制定后出现新的情况,需要明确适用法律依据的。
C.法律之间发生冲突,需要裁决其效力优先性的。
D.执法过程中具体适用法律的疑难问题。
A.为防止海峡的污染,可以暂时限制或暂停其他国家船舶和飞机的过境通行
B.为管理的目的制定法律法规,适当限制其他国家船舶和飞机的过境通行权
C.不得妨碍所有国家船舶和飞机的过境通行权
D.可以对来自不同国家的船舶和飞机适用不同的规定
A.由于疲劳而不能保持有效的保安警戒
B.不能有效地控制接近和进入船舶
C.通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书
D.不能及时获得公司和其他外部的支持
A.未对郑某采取强制措施
B.对自诉案件适用普通程序审理
C.于受理案件后,10个月后的第5日作出宣判
D.对该自诉案件没有进行调解