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[主观题]

根据我国《海商法》的规定,承运人承担的货损赔偿责任实行严格责任制度。()

根据我国《海商法》的规定,承运人承担的货损赔偿责任实行严格责任制度。()

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第1题
在国际海上集装箱货物运输中,由于港口装卸工人操作不当致使货物受损,根据我国《海商法》的规定,承运人不承担
对货主的赔偿责任。( )
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第2题
在目的港,承运人应当依正本提单向收货人交货。如果承运人违反此规定,无单放货,根据中国相关法律、司法解释和实践,下列说法中哪些是正确的?()

A.正本提单持有人可以要求承运人承担由此造成损失的民事责任

B.正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任,或者承担侵权责任

C.因无正本提单交付货物承担民事责任的,应适用《海商法》中关于限制赔偿责任规定

D.货物价值的计算,应以到港的进口报关价值计算

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第3题
某轮在定期检查时曾抽检船身铁板厚度,由于检验的习惯做法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕,检验人员认为厚度合格,验毕启航。途中该处铁板裂开,海水涌入,使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的,依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪些选项是正确的?( )

A.承运人不应承担不适航的责任,因为其已做到谨慎处理使船舶适航了

B.承运人应承担适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务

C.承运人可以援引免责事项免除其责任

D.本案船舶在开航时客观上是不适航的

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第4题
中国晓辉公司与日本大合公司于2001年5月签订了购买3500吨钢材的合同,由中国远洋公司的“东风”号将该批货物从日本神户运至宁波,“海神”号在途中遇小雨,因货舱盖不严使部分货物生锈。下列关于货物责任的选项正确的是:( )

A.大合公司应自行承担此项损失

B.晓辉公司应赔偿大合公司的损失

C.承运人可依海商法的规定主张免责,但应承担举证责任

D.承运人应赔偿货物锈损的损失

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第5题
根据我国《海商法》的规定,承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从货物装上船时起至卸下船时止,货物处于
承运人掌管之下的全部期间。( )
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第6题
根据我国《海商法》的规定,下列各项中不属于班轮货物运输合同承运人的货损赔偿责任的是()。

A.货物短少

B.迟延交货

C.包装不良造成货物损害

D.装载不当造成的货物损害

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第7题
根据我国《海商法》的规定,承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间,是指( ),货物处于承运人掌管下的全部期间。

A.从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止

B.从货物装上船时起至货物卸下船时止

C.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止

D.从接收货物时起至交付货物时止

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第8题
某海上旅客运输合同包含的以下条款中,无效的有:( )。

A.免除承运人对旅客应当承担的法定责任

B.降低法律规定的承运人责任限制

C.对海商法规定的举证责任作出相反的约定

D.限制旅客提出赔偿请求的权利

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第9题
国内A贸易公司出口货物,并通过B货代公司向某国外班轮公司C订舱出运货物。货装船后,C公司向A公司签发一式三份
记名提单。货到目的港口,记名提单上的收货人在未取得正本提单的情况下,从C公司手中提走全部货物。A公司以承运人无单放货为由,在国内起诉C公司。(提单上注明适用美国法律。在美国,承运人向记名提单的记名收货人交付货物时,不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务)

请根据题意分析并回答:

(1)本案适用何国法律?为什么?

(2)承运人是否承担无单放货责任?为什么?(请根据《中华人民共和国海商法》和美国法分别阐述)

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第10题
依《海商法》第49条的规定:承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。承运人违反此项规定进行的航行通常被认定为不合理的绕航行为,承运人须对因此而造成的货方的损失负赔偿责任。但船舶为了下列情况而进行的绕航属于合理的绕航:( )。

A.救助人命

B.因未带足燃油而绕航加油

C.企图救助人命

D.救助海上财产

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第11题
海上货物运输中对承运人提起的涉及货物灭失的诉讼,承运人不可以援用海商法规定的限制赔偿责任的是( )。

A.海事请求人是海上货物运输合同的一方并以违约提起诉讼.

B.海事请求人以侵权向承运人要求损害赔偿

C.货物的灭失是由于承运人的故意行为造成的

D.发生在实际承运人承担的运输期间的货物灭失

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