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[主观题]

发动机采用多气门结构后,排气门的直径可适当增大,使其工作温度相应降低,从而提高了发动机的

可靠性。()

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第1题
点火顺序为1、5、3、6、2、4的直列6缸发动机,采用“双排不进”(两次)调整法进行气门间隙调整时,第二次进排气门均可调整的气缸是()。

A.2缸

B.6缸

C.5缸

D.3缸

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第2题
减少进气门座处的流动损失的措施有()

A.增大进气门直径,选择合适的排气门直径

B.增加气门的数目

C.改善进气门处流体动力性能

D.采取较小的S/D值(短行程)

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第3题
气门间隙是指 ()

A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙

B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙

C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

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第4题
发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮()位置时进行。其方法有()和()

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第5题
润滑油质量差,是造成汽油发动机()异响的故障之一。

A气门脚

B气门挺杆

C活塞环

D爆燃

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第6题
排气门的锥角一般为()

A.30°

B.45°

C.60°

D.50°

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第7题
汽车配件中,以下为易耗件:活塞环、活塞、___________、活塞销、连杆螺栓、螺 母、曲轴轴瓦、排气门、

汽车配件中,以下为易耗件:活塞环、活塞、___________、活塞销、连杆螺栓、螺

母、曲轴轴瓦、排气门、气门导管、气门弹簧、气门挺柱、_________

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第8题
气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。

A.错误

B.正确

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第9题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小有何危害?在哪里调整和测量?

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第10题
如果气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致功率下降。()
如果气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致功率下降。()

A.错误

B.正确

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第11题
汽车发动机气门挺柱为发动机配气机构的零件之一,装在发动机体内,将凸轮轴的旋转运动变成直线运动,以驱动气
门或推杆。气门挺柱通常可制成菌形、杯形和滚轮式,现以菌形为例,具体尺寸如图3.4要求,将以下技术要求标注在图样上。

(1)螺纹孔M8×1-7H的中心轴线对16f7中心轴线的同轴度公差为0.01。

(2)16f7圆柱面的圆柱度公差为0.005。

(3)SR750球面对516f7中心轴线的圆跳动公差为0.030。

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