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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为()时的值。

A.干燥

B.潮湿

C.泥泞

D.冰滑

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更多“汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计…”相关的问题

第1题

汽车制动时制动力的大小取决于制动力矩与（)。

A汽车的载质量

B制动时间

C车速

D轮胎与地面的附着条件

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第2题

滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关。()

A.路面状况

B.轮胎类型

C.汽车行驶速度

D.发动机最大功率

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第3题

最小沟底宽度是满足采运设备最大的作业空间要求的宽度，其值取决于电铲的作业技术规格、采装方式与汽车的调车方式。()

最小沟底宽度是满足采运设备最大的作业空间要求的宽度，其值取决于电铲的作业技术规格、采装方式与汽车的调车方式。（)

A.错误

B.正确

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第4题

横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，一般在干燥路面上约为（)。

A. 0.4～ 0.8

B. 0.2～ 0.4

C. 0.4～ 0.5

D. 0.4～ 0.6

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第5题

使用驻车制动装置时，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的（)。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

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第6题

关于车载对路面的动力作用，下述说法不正确的是()

A.车辆动载大小呈正态分布

B.动载变差系数与车速、平整度、车辆减震性能有关

C.路面受荷时间短

D.柔性路面设计中不考虑动载系数

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第7题

汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的舒适与安全。()

汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的舒适与安全。（)

A.错误

B.正确

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第8题

道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。

A.合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性

B.足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅

C.合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证

D.以上答案均正确

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第9题

最小沟底宽度是满足采运设备基本的作业空间要求的宽度，其值取决于电铲的作业()与汽车的调车方式。

A.技术规格

B.采装方式

C.效率

D.高度

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第10题

以下各项中，属于运输变动成本的是()。

A.企业公务人员的薪金

B.厂房及设备的折旧

C.基本的动力及水费

D.汽车运输中的油料费用与运输量的多少

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第11题

下列属于风险因素的有()。

A.路面潮湿

B.火灾

C.汽车性能

D.天干物燥

E.健康记录

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