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[单选题]

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm时为重伤标准。

A.6

B.8

C.12

D.10

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第1题
高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?

高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?

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第2题
高锰钢整铸辙叉的纵向水平裂纹长度重伤标准是什么?

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第3题
高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么?

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第4题
下列提高直向过岔速的的措施不正确的是:____。

A. 采用小号码道岔

B. 适当延长翼、护轨的缓冲段,减小冲击角

C. 采用可动心轨或可动翼轨道岔

D. 采用整铸式辙叉

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第5题
辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。此题为判断题(对,错)。
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第6题
可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换,保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害窄问,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。此题为判断题(对,错)。
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第7题
辙叉由心轨和翼轨组成,是使车轮自一股钢轨越过另一股钢轨的设备。此题为判断题(对,错)。
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第8题
《普速铁路线路修理规则》规定,道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在仅运行货车的线路上不得小于()。

A.1391mm

B.1390mm

C.1389mm

D.1388mm

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第9题
关于南轨机电系统工程施工工艺标准中电缆过轨有误的一项是()。

A.电缆过轨须避开岔尖、辙叉

B.电缆过轨可以在轨道接缝处

C.过轨电缆防护管采用国标镀锌钢管

D.电缆过轨沟回填时应分层夯实

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第10题
道岔的代号实际上代表了辙叉角(α)的正切值。()
道岔的代号实际上代表了辙叉角(α)的正切值。()

A.错误

B.正确

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第11题
我国道岔号码是指辙叉角的余切值。()
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