已知减速器的功率为6kW,从动轴转速为85r/min,其两端的轴承为6212深沟球轴承(d=60mm,D=110mm),轴上安装齿轮,
已知减速器的功率为6kW,从动轴转速为85r/min,其两端的轴承为6212深沟球轴承(d=60mm,D=110mm),轴上安装齿轮,模数m=3mm,齿数Z=80。试确定轴颈外壳孔的公差带、几何公差值和表面结构参数值,并标注在图样上(由机械设计已算得F=0.02C)。
已知减速器的功率为6kW,从动轴转速为85r/min,其两端的轴承为6212深沟球轴承(d=60mm,D=110mm),轴上安装齿轮,模数m=3mm,齿数Z=80。试确定轴颈外壳孔的公差带、几何公差值和表面结构参数值,并标注在图样上(由机械设计已算得F=0.02C)。
图10—15(a)所示为ZL50型减速器的平面俯视图,输入功率为P,转速n=500 r/min,经两级减速后,输出轴的转速n=31.2 r/min。为了测定输出功率,在输出轴上沿与轴线夹角135°的方向上粘贴电阻应变片 (测量应变用)。当等速转动时测得应变平均值为ε135°=300×10-6。若已知材料的弹性模量E=210 GPa,泊松比ν=0.28,输出轴的直径d=85 mm,求:输出轴所受扭矩Mx; 2.实际输出功率P。
图9-7所示为摇臂钻床主轴箱中Ⅱ轴上的多圆盘式摩擦离合器。已知:电动机的功率P=4.5kW,转速n=1440r/min。Ⅱ轴直径d=32mm,离合器在油中工作,C1为Ⅱ轴顺时针方向旋转时使用,C2为Ⅱ轴逆时针方向旋转时使用,齿轮齿数z1=43,z2=51。试设计离合器C1圆盘有关尺寸,圆盘材料为淬火钢。离合器工作时每小时接合次数可按120次计算。
图示翻斗卡车装有密度为1.8t/m3的灰渣4m3.翻斗机构以0.7r/min的不变转速绕A轴翻转车斗.已知车斗的质量为300kg,车斗和灰渣的质心位于C点.求在翻转过程中,所需输出的最大功率Pmax.
某减速器从动轴的伸出端,锥度C=1:10,用平键与联轴器锥孔联接。大端直径为35h8,联轴器锥孔大端直径为34.5H8。若圆锥角无误差,试计算基面距的变动范围是多少。
某减速器从动轴的伸出端,锥度C=1:10,用平键与联轴器锥孔连接。大端直径为,联轴器锥孔大端直径为。若圆锥角无误差,试计算基面距的变动范围是多少?
三相电动机△形联结,输入功率为6kW,功率因数为0.88,该负载线电压为460V,线路阻抗ZL=(2+j2)Ω,求电源侧线电压。
A151(Nm)
B533.6(Nm)
C26.98(Nm)
D63.04(Nm)
三个并联的三相负载接在207.85V(有效值)、60Hz的三相电源上。负载如下:
负载1:一台满载运行的11.025kW电动机,效率为93.25%,滞后功率因数是0.6;
负载2:对称电阻负载,吸收总功率6kW;
负载3:形连接的电容器组,总额定无功功率为16kvar。
试求: