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[多选题]

某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向,致使船上燃料用尽,不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力,面临触礁、搁浅威胁的情况下,发出呼救信号,一拖轮前来将其拖至安全港,并发生拖带费六万元,下列那些选项是正确的?

A.着火及灭火引起的货物属于共同海损

B.船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任

C.拖带费属于共同海损

D.失火烧毁的货物为单独海损

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第1题
“大鱼”号货轮在航行中遇雷暴天气,船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损,不能继续航行,船长求助拖轮将“大鱼”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损?( )

A.为灭火而湿损的货物

B.为将“大鱼”号拖至避难港而发生的拖航费用

C.失火烧毁的货物

D.在避难港发生的港口费

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第2题
某船在航行途中货舱着火,下列可被宣布为共同海损的有()。

A.500箱书被水淋湿

B.500筐苹果因船误期而腐烂变质

C.500包服装被火烧毁

D.500包茶叶被烟熏坏

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第3题
拖拉机厂电工张某自恃技术熟练在检修电路时不按规定操作,造成电路着火,部分设备被烧毁损失十余万元,张某的行为构成( )。

A.失火罪

B.玩忽职守罪

C.破坏集体生产罪

D.重大责任事故罪

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第4题
战区航行,若遇军舰采取敌对行动应利用船上的武器装备积极反抗,捍卫祖国尊严。此题为判断题(对,错)。
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第5题
小刘驾驶车辆遇雨雪雾等恶劣天气时,经常凭借高超的驾驶技术,超速行驶,以免被困途中,小刘具有
较强的安全文明行车意识。()
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第6题
某轮在定期检查时曾抽检船身铁板厚度,由于检验的习惯做法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕,检验人员认为厚度合格,验毕启航。途中该处铁板裂开,海水涌入,使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的,依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪些选项是正确的?( )

A.承运人不应承担不适航的责任,因为其已做到谨慎处理使船舶适航了

B.承运人应承担适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务

C.承运人可以援引免责事项免除其责任

D.本案船舶在开航时客观上是不适航的

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第7题
下列情况中属于平安险保险责任范围的是()

A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国途中触礁沉没,货物灭失

B. 某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物灭失

C. 某批出口货物在装货过程中,吊车将货物包装钩破,造成货物损失

D. 某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物灭失

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第8题
下列情况中不属于平安险保险责任范围的是 ()

A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国途中触礁沉没,货物灭失

B. 某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物灭失

C. 某批出口货物在装货过程中,吊车将货物包装钩破,造成货物损失

D. 某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物灭失

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第9题
下列情况中属于平安险保险责任范围的是()

A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国途中触礁沉没,货物灭失

B.某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物灭失

C.某批出口货物在装货过程中,吊车将货物包装钩破,造成货物损失

D.某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物灭失

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第10题
某货轮在航行途中搁浅,为起浮船舶脱险,船长命令采取强制倒车,才使船舶退出浅滩,但使用了额外燃料,并且造成
机器磨损。船长宣布为共同海损,要求上述费用损失作为共同海损分摊。你认为此做法是否合理?
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第11题
某轮在始发港开航时吃水()D.=9.00m,TPC=20.0t/cm,途中消耗油水200.0t,问该轮到达目的港时的吃水为:

A.8.90m

B.9.00m

C.9.10m

D.9.50m

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