下列关于事故的描述,错误的是()。
A、事故是违背人们意愿的一种现象
B、事故一旦发生,往往造成人、物的损害
C、事故发生的原因之一为已经认识,但目前尚不可控制的原因
D、事故是不确定事件,其发生形式仅受偶然性的支配
A、事故是违背人们意愿的一种现象
B、事故一旦发生,往往造成人、物的损害
C、事故发生的原因之一为已经认识,但目前尚不可控制的原因
D、事故是不确定事件,其发生形式仅受偶然性的支配
A.事故是违背人们意愿的一种现象
B.事故一旦发生,往往造成人、物的损害
C.事故是不确定事件,其发生形式仅受偶然性的支配
D.事故发生的原因之一为已经认识,但目前尚不可控制的原因
关于机动车辆第三者责任保险,下列描述错误的是()
A.由于是强制保险,投保人至少应该选择最低一档,但不能不保
B.机动车辆第三者责任保险的赔偿限额为每次事故的赔偿限额,根据不同的车辆种类分设不同的档次,投保人可以自愿选择
C.挂车投保后,发生保险事故时,挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任
D.挂车投保后,保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和,以挂车赔偿限额为限
A.事故是“意外的、特别有害的事件”
B.事故是“非计划的、失去控制的事件”
C.事故是能量逸散的结果
D.事故一旦发生,不可避免地会造成人的伤害或物的损失
关于第一危险赔偿方式,下列描述错误的是()
A.第一危险赔偿方式是把保险财产价值分为两部分:第一部分价值是与保险金额相等的部分,称其为第一危险责任;第二部分价值是超过保险金额的部分,称其为第二危险责任
B.保险人只对第一危险责任负责,只赔偿第一损失,即只要损失金额在保险金额之内,保险人都负赔偿责任
C.赔偿金额的多少,只取决于保险金额与损失价值,而不考虑保险金额与财产价值之间的比例关系
D.在房屋及室内附属设备、室内装潢的赔偿中,保险事故发生后,保险人对于房屋及室内附属设备、室内装潢的赔偿处理主要采用比例赔偿方式
A.各种激励计划对减少事故的发生无任何作用
B.恰当的人员甄选和配置可以减少事故的发生
C.安全培训可以减少事故的发生
D.减少不安全的工作条件可以减少事故的发生
A、高速公路发生重、特大恶性交通事故的概率较大、所占比例高
B、单车事故所占比例较低
C、意外事故所占比例较大
D、事故驾驶员中新驾驶员所占比例大
A.进行风险识别
B.源强分析和对事故影响进行简要分析
C.提出防范、减缓和应急措施
D.必须对事故影响进行定量预测
关于产品责任保险的承保基础,下列描述正确的是() ①凡保险事故发生后能够立即得知和发现的,宜采用“期内发生式”承保; ②凡保险事故发生后能够立即得知和发现的,宜采用“期内索赔式”承保; ③凡保险事故发生后不能立即得知和发现的,则采用“期内索赔式”承保; ④凡保险事故发生后不能立即得知和发现的,则采用“期内发生式”承保
A.①③
B.②④
C.①④
D.②③
A.通过设置具体的损失控制目标可减少事故的发生
B.将重要的安全职能分配给特定的个人或团队,对减少事故的发生无任何作用
C.通过员工参与有关安全问题的设计可减少事故的发生
D.实施安全与健康审计和检查可减少事故的发生
A.必须对事故影响进行定量预测
B.说明影响范围和程度
C.进行风险识别
D.提出防范、减缓和应急措施