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更多“汽车发动机中的活塞连杆机构工作时是以（)为主动件。”相关的问题
第1题
汽车气缸活塞、连杆机构中，活塞销为528，要求连杆衬套内圆柱面与活塞销中部配合为28H6/h5，活塞销两端与活塞上
汽车气缸活塞、连杆机构中，活塞销为
第2题
汽车气缸活塞、连杆机构中，活塞销为φ28，要求连杆衬套内圆柱面与活塞销中部配合为φ28H6／h5，活塞销
两端与活塞上的两个销孔的配合要求为过盈在－2～－25μm之间，试确定活塞销两端与销孔公差带代号。
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第9题
活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是（)
A.单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作
B.单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好
C.两个磁电机的同步性不好
D.两个磁电机的同步性好
第10题
什么是可信的威胁？下列汽车工业的案例是可信威胁吗？ 假定赛车公司生产汽车，远程公司生产专用汽车发动机。远
什么是可信的威胁？下列汽车工业的案例是可信威胁吗？
假定赛车公司生产汽车，远程公司生产专用汽车发动机。远程的产品大多卖给赛车公司，只有少量流向外部市场。因此，远程公司高度依赖于赛车公司，它的生产计划是对赛车公司生产计划的响应。由此引出了赛车公司和远程公司之间的一场序列博弈，其中赛车公司是领导者，是先行动者，由它决定生产什么样的汽车，而远程公司随后决定生产什么样的发动机。表中列出了这个博弈的收益情况，其中利润是以百万美元来计的。
