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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

车辆运行计划编制的关键在于（)。

A.编制前准备工作

B.各项效率指标的确定

C.基础资料的收集

D.运输能力的确定

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第1题

若干个计划编制过程之间有着清楚的依赖关系。前一个过程不结束，和后一个过程可以相间运行以及进行次序的调整。()

若干个计划编制过程之间有着清楚的依赖关系。前一个过程不结束，和后一个过程可以相间运行以及进行次序的调整。（)

A.正确

B.错误

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第2题

建立理论模型的关键在于要分析对象的运行机理,最大限度地摸清（)

A、因果关系

B、前后关系

C、渐进关系

D、互动关系

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第3题

（)是指联编工作出现在编译连接阶段，这种联编又称为早期联编，因为这种联编过程是在程序开始运行之前完成的。

A.动态联编

B.静态联编

C.多态联编

D.以上都不是

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第4题

下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。

A.运行阻力

B.车辆重力

C.牵引力

D.制动力

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第5题

转向架是保证车辆运行平稳的关键部件。()

转向架是保证车辆运行平稳的关键部件。（)

A.错误

B.正确

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第6题

交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。()

交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。（)

A.错误

B.正确

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第7题

根据基本技术特征，轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通两大类。传统轨道交通的基本特征是钢轨车辆在钢轨上人工或自动控制导向运行﹔新型轨道交通的基本特征是胶轮车辆沿导向轨自动控制导向运行。()

根据基本技术特征，轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通两大类。传统轨道交通的基本特征是钢轨车辆在钢轨上人工或自动控制导向运行﹔新型轨道交通的基本特征是胶轮车辆沿导向轨自动控制导向运行。（)

A.正确

B.错误

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第8题

减少列车运行时间的措施主要有（)。

A.提高车辆构造速度

B.适当减短站间距

C.采用列车运行自动控制系统

D.提高列车的制动能力

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第9题

交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。()

交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。（)

A.正确

B.错误

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第10题

城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。()

城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。（)

A.正确

B.错误

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第11题

车辆按运行计划中所拟定的行车时刻表来进行工作属于（)。

A.定点运输

B.定时运输

C.直达形式

D.分段形式

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