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A.到超市同时买两块香皂比单独买一个香皂单价低
B.去公园，老人与小孩的门票低
C.坐火车，学生打半价买火车票
D.私人诊所根据不同的人收取不同的价格
E.商务舱的飞机票价高，经济舱的票价低
A.乘客应当向航空公司补足普通舱与商务舱的差价
B.航空公司构成违约
C.乘客构成违约
D.服务标准提高了，航空公司可以加收票款
A司机操作已出发且未到达补贴规则：经济型、舒适型—10元/单，商务型、豪华型、头等舱—12.5元/单
B司机操作已到达补贴规则：经济型、舒适型—20元/单，商务型、豪华型、头等舱—25元/单
C用户主动取消的，司机【无需报备客服】乘客爽约，平台会在次月以调节单的形式发放;用户未主动取消的，联系不上用户的，司机报备客服，客服核实后，记录爽约补贴
D所有爽约的补贴前提是用户在1小时内取消的订单
“福利？谁需要福利”
增长迅速的法斯坦公司(Fastonal Company)在福利方面的做法真是可谓独树一帜，该公司所从事的业务的技术含量之低你一看便知：它通过自营的620家分店销售将近5万种不同类型的螺母、螺帽和螺钉。然而尽管它所出售的产品很正常，但是它的财务绩效却非常好：公司利润连续5年每年增长38%以上，股东的总收益也高达第年40%以上，这比可口可乐和通用电气公司都要高。不管公司的这种业绩是由于什么原因造成的，但可以肯定的一点是，这种业绩跟公司提供的福利毫无关系。公司的创始人兼总裁鲍勃·科尔兰(或者在很多时候，他的雇员)在外出旅行的时候，并不会乘坐商务舱；事实上，他根本就不坐飞机。比如说，在最近的一次出行中，他驾驶着公司的一辆带货车来回一共行驶5000英里的路程，途中他的首席财务官在地铁汉堡王快餐店(Burger King)以及地铁里就餐。根据公司的规定，雇员在因公外出旅行时所支付的餐费公司是不予报销的，理由很简单，因为“你无论如何总是要吃饭的”。当雇员们因公外出旅行的时候，雇员往往都要住在价格低廉、设备简陋的类似汽车旅店里。此外，公司不提供股票期权、401(k)计划或其他任何一种养老金福利计划。在法斯坦公司里，“福利”一词更多地表现为雇员们有很大的决策范围、有机会得到快速晋升以及管理公司的一个商店—常常是在进入公司仅仅6个月之后。
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