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时间窗是指客户要求将货物送到的时间,并不是时间段。

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第1题
在硬时间窗双向配送车辆优化调度问题中,客户要求将需求货物送到的需求时间窗与将供应货物取走的供应时间窗
是不一致的。
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第2题
在硬时间窗双向配送车辆优化调度问题中,一般来讲,客户要求将需求货物送到的需求时间窗与将供应货物取走的供
应时间窗是不一致的。
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第3题
软时间窗单向配送车辆优化调度问题可以描述为,从某配送中心用多台配送车辆向多个客户送货,每个客户的位置和
需求量一定,要求将货物送到的时间窗一定。
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第4题
在软时间窗单向配送车辆优化调度问题中,配送企业应尽量将货物在客户要求的时间窗内送到,但也允许提前或拖后
,只不过在提前或拖后时要对配送企业实施一定的惩罚。
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第5题
硬时间窗双向配送车辆优化调度问题满足的约束条件是( )。

A.货物必须在客户指定的时间窗内送到

B.每个客户需求的货物必须送到,供应的货物必须取走

C.每条配送路径上各客户的货物需求量之和不超过配送车辆的载重量

D.每个客户的货物需求必须满足,且只能由一台配送车辆送货

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第6题
软时间窗单向配送车辆优化调度问题的目标有两个:一是( );二是使配送企业因未能将货物在客户指定的时间窗内送到而遭受的惩罚最小。

A.使配送时间最短

B.使配送成本最低

C.使配送总里程最短

D.使配送人员最少

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第7题
软硬单向配送优化的共同约束条件有( )。

A.货物重量不超车辆的载重量

B.配送路径不超过一次配送的最大行驶距离

C.货物只能由一台配送车辆送货

D.货物在客户指定的时间窗内送到

E.货物在客户指定的时间内取走

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第8题
飞机将旅客或货物运送到其他地方,这种产品或服务的效用称为生产的()。

A.过程效用

B.时间效用

C.形态效用

D.地点效用

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第9题
“三及时”是指将需要的零件在需要的时间按需要的数量供给每一道工序,保证要什么就及时给什么,需
要时就及时送到,要多少就及时给多少。()

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第10题
通过( )的方法将原来的双时间窗问题转化为单时间窗问题进行求解。

A.路线结合

B.客户结合

C.拆分客户

D.拆分路线

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第11题
装运时间是指将货物装到船上的时限。
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