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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

国际多式联运中托运人需要办理的托运次数是（)。A．一次B．两次C．三次D．多次

国际多式联运中托运人需要办理的托运次数是()。

A．一次

B．两次

C．三次

D．多次

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第1题

因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担赔偿责任。()

因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担赔偿责任。（)

A.正确

B.错误

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第2题

签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具

备这些条件，国际多式联运仍然成立。( )

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第3题

参与国际多式联运的运营主体或利益相关者一般不包括（)。

A. 发货人、托运人、货主

B. 港务局、港口运营单位、海关

C. 承运人、货代或无船承运人

D. 银行、证券、快递公司

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第4题

一家企业想要选择国际多式联运的方式进行货物运输，想要将货物从大陆运送到欧洲港口，为了在运送过

程中尽可能地降低成本，企业需要提前了解国际多式联运的费用有哪些，请回答国际多式联运的费用是由哪几部分构成？

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第5题

多式联运经营人可以与参加多式联运的各区B、错误就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责

任，各区段承运人对本区段的运输行为向托运人承担责任。()

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第6题

国际多式联运经营人理赔是指国际多式联运经营人对货主或其代理提出的货运事故赔偿要求予以受理并进行处理的

过程。( )

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第7题

国际多式联运单据的第一层必须是海运，其承运人为无船承运人。（)

国际多式联运单据的第一层必须是海运，其承运人为无船承运人。( )

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第8题

在国际经济领域，存在着大量的多边国际公约，它们都构成了国际经济法的渊源。在下列公约中，()属于在国际经济关系的某个领域所达成的专门性国际公约。

A.《国际货币基金协定》

B.《建立世界贸易组织协定》

C.《联合国国际货物多式联运公约》

D.《跟单信用证统一惯例》

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第9题

国际多式联运费用的构成是()。

A.运输总成本

B.经营管理费

C.经营利润

D.附加费用

E.税费

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第10题

国际多式联运有什么优点？

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第11题

国际货物多式联运，是指按照多式联式合同，采用至少______不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内

接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种国际货物运输方式。

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