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有一线性非移变系统，它有两个输入端1和2以及一个输出端，从输入端1至输出端的单位取样响应为h1(n)，从输入端2至输出端的单位取样响应为h2(n)。当输入端1作用一个随机序列x1(n)时，在系统输出端得到y1(n)；当输入端2作用一个随机序列x2(n)时，在系统输出端得到y2(n)。假设x1(n)与x2(n)互不相关。试证明y1(n)与y2(n)也不相关。
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已知一个正组补偿的6倍二组元变焦距系统(见图，其参数如下：f'1=86.53996mm，f'2=-21.66924mm．f'3=25.89964mm，ds12=6.48439mm(ds12值要保证前固定组与变倍组之间不能相碰撞来选取)，ds23=61.01071mm，其初态合成焦距f'=12.53mm，求合成焦距为25.4mm时，变倍组的移动量x和补偿组的移动量y和相应的间隔
A.正确
B.错误
A.错误
B.正确
设到达接收机输入端的两个等可能的确知信号为s1(t)和s2(t)，它们的持续时间为(0，T)，且有相同能量，相应的先验概率为P(s1)和P(s2)。接收机输入端的噪声n(t)是高斯白噪声，且其均值为0，单边功率谱密度为n0。试按照似然比准则设计一最佳接收机。(注：要求有推导过程，并画出最佳接收机结构，有关参数要自行假设)
注：1—前固定组 2—变倍组 3—后固定组 4—放映物镜
有一运输问题，它有3个重载点和2个车场，其运输表如表17-7所示。表中小方框内的数字为两点间的车辆空驶距离，1、2和3三项运输业务的重载里程(已将装卸车时间折算在内)分别为7、8和9，其他有关情况如表中所示。此外，要求车辆的每条行车路线总长度(包括重驶、空驶及装卸车所用时间的折算长度)L在45～60之间。试用本章给出的车辆优化调度启发式算法，求出其满意的可接受可行解，并据此排出行车路线。
