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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

相比传统的钢筋锚固技术，在混凝土结构中应用钢筋机械锚固技术，可减少钢筋锚固长度()以上，节约锚固钢筋()以上。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第1题

在（）及（）浇筑混凝土之前，应进行隐蔽工程验收，其内容应包括：A现浇结构的混凝土结合面；B后浇混凝土处钢筋的牌号、规格、数量、位置、锚固长度等；C抗剪钢筋、预埋件、预留专业管线的数量、位置。

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第2题

现浇混凝土构件中的钢筋支撑、“铁马”、锚固钢筋、吊钩等应怎样计算？

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第3题

关于地下防水层混凝土施工技术要求，下列各项中正确的是( )。

A.防水混凝土拌合物应采用机械搅拌，搅拌时间不小于2min

B.防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌

C.防水混凝土应连续浇筑，宜少留施工缝

D.防水混凝土终凝后应立即进行养护

E.防水混凝土结构内部的各种钢筋和绑扎钢丝，可接触膜板

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第4题

钢筋在混凝土中的锚固长度la可根据钢筋应力达到______强度fy时，钢筋才被拔动的条件确定。

钢筋在混凝土中的锚固长度l_a可根据钢筋应力达到______强度f_y时，钢筋才被拔动的条件确定。

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第5题

以下关于新旧混凝土结合缝处的处理应注意的事项，说法正确的是（)。

A.凿除旧混凝土表层的水泥浆和较弱层，将接缝面凿毛，用水冲洗干净

B.斜面接缝时应将斜面凿毛呈台阶状

C.接缝位于重要部位或结构物位于地震区的，在浇筑时应加锚固钢筋

D.振捣器工作时，与旧混凝土的距离应为10-20cm

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第6题

某现浇钢筋混凝土梁，采用C20混凝土，Ⅱ级月牙纹钢筋，钢筋直径d=28mm，在支座锚固的纵向受拉钢筋计算中充分利用了其强度，在不考虑其他因素影响下，伸入支座的最小锚固长度为( )mm。

A.700

B.840

C.1120

D.1260

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第7题

在混凝土梁中，当采用弯起钢筋时，弯起钢筋的弯重点，高应为有锚固长度：在受拉压不应小于20d;在受压不应小于10d。（)

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第8题

关于人防地下室结构工程钢筋分项工程，下列说法错误的是()。

A.所有墙板水平筋在端部均应制弯锚，不得使用直条筋，弯锚长度≥15d

B.底板、梁板钢筋绑扎时，次梁上部筋应从主梁上部筋下面穿过，底板上层钢筋从梁上部主筋下面穿过

C.临空墙外侧钢筋应伸到底板底或顶板上层钢筋后再向防护区内侧锚固，两个防护单元间隔墙的竖向钢筋应考虑双向锚固，锚固长度从底板面或顶板底起不小于LaF

D.地梁受力钢筋，上部筋接头应设置在梁跨中1/3范围内，底层筋接头应设置在靠近端部1/3范围内

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第9题

某现浇钢筋混凝土梁，地震设计烈度为Ⅷ度，采用C20混凝土，Ⅱ级月牙纹钢筋，钢筋直径d=25mm，在支座锚固的纵向受拉钢筋计算中充分利用了其强度，在不考虑其他因素影响下，伸入支座的最小锚固长度为( )mm。

A.750

B.1000

C.1125

D.1250

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第10题

全预应力混凝土简支空心板，计算跨径L=9.7m，跨中截面承受结构自重产生的弯矩MG1k=85.7kN·m，MQ2k=125kN·m；汽

全预应力混凝土简支空心板，计算跨径L=9.7m，跨中截面承受结构自重产生的弯矩M_G1k=85.7kN·m，M_Q2k=125kN·m；汽车荷载弯矩M_Q1k=114.0kN·m。先张法施工；C50混凝土；预应力钢筋为3束4 $全预应力混凝土简支空心板，计算跨径L=9.7m，跨中截面承受结构自重产生的弯矩MG1k=85.7kN$ 15.2钢绞线，A_p=1668mm²，传力锚固时预加力引起的弯矩M_p=278.4kN·m，传力锚固时混凝土强度为设计强度的80%。换算截面I₀=21990.97×10⁶mm⁴，A₀=478400mm²，y_x0=314mm，e_p0=274mm；预应力损失：σ₁=418MPa(没有计入σ₁₄)，σ_Ⅲ=209.2MPa；车辆荷载内力已计入冲击1+μ=1.265。进行挠度验算。

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第11题

在M市东南20公里处有一座大(2)型水库枢纽，主要有闸室段、上下游连接段、护坡、大坝及交通桥组成。

该水库安全已运行40年，主要为附近居民提供农田灌溉用水和城镇居民用水，同时起到防洪的作用。现在闸墩混凝土出现了变形裂缝，可能会对钢筋产生锈蚀，需要修补。鱼道混凝土结构出现底板断裂需要修补。上游靠近高边坡一侧出现护坡滑移现象需要植筋锚固。施工技术方案编制时拟采用化学灌浆材料修补加固部分工程内容，根据题意，结合化学灌浆材料的内容回答下列问题。

1、下列属于化学灌浆材料的特性的是()。

A.浆液粘度大，流动性、可灌性好

B.浆液稳定性好

C.浆液在凝胶或固化时收缩率小或不收缩

D.凝胶体或固结体的耐久性好

E.固结体的抗压、抗拉强度高

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