题目内容
（请给出正确答案）
A.对照进港程序，选择读音相近的点执行直飞
B.逐字母和ATC证实，确定为所需直飞点后执行直飞
答案
B、逐字母和ATC证实，确定为所需直飞点后执行直飞
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“当机组对ATC给出直飞某点的指令存疑时，应该（）”相关的问题
A.需要直飞的航路点可不在飞行计划中
B.机组必须使用数据库中的航路点
C.机组可以使用经纬度或其他方法建立和输入新的航路点
D.飞行中使用的所有航路点都必须是数据库中的已有的航路点，包括直飞，切入某径向线以及ATC指挥的航路点
A.疫情期间，飞行人员均带有防护装备，注意适当调整设备音量，提高声音辨识度，防范风险
B.请加强飞行准备，熟悉航路交接点，接近交接点无转频指令时应主动联系ATC
C.对无线电长时间静默保持警惕，提高情景意识，主动证实
D.合理分配机组资源，防止注意力分配不当，造成漏听、错听无线电
A.必须与 ATC 核实飞机位置和高度表调定值
B.核实 FMC 导航精度满足进近要求
C.并与 ATC 证实无临时障碍物
D.若决定再次在同一机场进近，则第二次进近推荐使用 ILS 进近方式
E.进近前机组应该冷静地回顾和审视前一次地形警戒或警告发生的原因
A.郑州机场有496英尺的标高，提醒机组在计算高距比时不要忽略机场标高
B.当使用RW12进近时，IAF CC320方向进近，下方地形影响较大，机组需严格按照程序的限制高度下降，规避CFIT风险
C.30 号跑道ZHO1Y/ZHO2Y进场，起始点容易选错。机组需按照数据库编码表检查进场航路
D.郑州机场地面滑行错误事件高发，注意区分管制指令的截止点，确认好滑行路线再滑行
A.飞行员认为不可能安全着陆
B.到达复飞点不能见跑道
C.盘旋着陆时丢失跑道
D.当 ATC 指挥用别的复飞程序时
